Ο γνωστός ηθοποιός Harrison Ford ήταν ο πρωταγωνιστής της διαφήμισης της Jeep που προβλήθηκε κατά τη διάρκεια του Super Bowl, του μεγαλύτερου αθλητικού event στις ΗΠΑ, την Κυριακή 9 Φεβρουαρίου. Το διαφημιστικό σποτ με τίτλο “Owner’s Manual” («Το Εγχειρίδιο του Ιδιοκτήτη») είχε τη μορφή μιας μικρής, δίλεπτης ταινίας και κρατήθηκε μυστικό μέχρι την προβολή του. Η Stellantis ήταν η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που πρόβαλε διαφημίσεις στη φετινή μεγάλη αθλητική διοργάνωση, με εκπροσώπηση από τις θυγατρικές μάρκες, Jeep και Ram. Το διαφημιστικό σποτ “Owner’s Manual” έφερε την υπογραφή του υποψήφιου για Όσκαρ σκηνοθέτη James Mangold που βρίσκεται πίσω από εμβληματικές ταινίες ("A Complete Unknown", "Ford v Ferrari", "Indiana Jones and the Dial of Destiny", "The Wolverine").
Η διαφήμιση της Jeep, που συγκέντρωσε εγκωμιαστικά σχόλια για την οικεία και στοχαστική αφήγησή της, ήταν παραγωγής της Minted Content σε συνεργασία με το όμιλο Stellantis, και αποτέλεσε το επιστέγασμα της συνεργασίας μεταξύ του Harrison Ford, του James Mangold και του παγκόσμιου επικεφαλής μάρκετινγκ της Stellantis, Olivier Francois, ο οποίος είναι βραβευμένος με Emmy και μέλος του Advertising Hall of Fame.
Στην ταινία, ο 82χρονος σήμερα Harrison Ford αφηγείται ότι σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, οι άνθρωποι δεν διαθέτουν «εγχειρίδιο χρήσης» για να καθοδηγήσει τις αποφάσεις τους. «Διαλέξτε αυτό που σας κάνει ευτυχισμένους. Οι φίλοι μου, η οικογένειά μου, η δουλειά μου με κάνουν ευτυχισμένο. Αυτό το Jeep (Wrangler 4xe) με κάνει ευτυχισμένο... ακόμα κι αν το όνομά μου είναι Ford. Αυτό είναι το δικό μου εγχειρίδιο χρήσης. Βγείτε έξω. Γράψτε το δικό σας», αναφέρει ο Φορντ στην ταινία.
Το “Owner’s Manual” πλαισιώθηκε από την πρωτότυπη μουσική “Go Anywhere”, γραμμένη και ερμηνευμένη από τον Nathaniel Murphy της Sony Music Publishing, ειδικά για το δίλεπτο φιλμ της Jeep. Παράλληλα, η Jeep συνεχίζει να επεκτείνει την γκάμα της, προσφέροντας τα εμβληματικά 4x4 μοντέλα της με διάφορες επιλογές κινητήρων, που ικανοποιούν ένα μεγάλο φάσμα αναγκών. Ήδη το πρώτο παγκόσμιο αμιγώς ηλεκτρικό της όχημα, Jeep Wagoneer S, κυκλοφορεί στις πιστοποιημένες αντιπροσωπείες “Jeep EV” στις ΗΠΑ και τον Καναδά.
Επίσης, η μάρκα ανακοίνωσε την ειδική έκδοση Wrangler 4xe Willys '41 (2025), προς τιμήν του θρυλικού οχήματος Willys MB του 1941, ενώ το Jeep Wrangler 4xe παραμένει το πρώτο σε πωλήσεις plug-in hybrid μοντέλο στην Αμερική. «Μαζί με τον Harrison Ford και τον υποψήφιο για Όσκαρ σκηνοθέτη James Mangold, εργαστήκαμε στενά για τη δημιουργία μιας οικείας ταινίας που ξεχωρίζει για τη λιτή και ήσυχη φύση της. Πρόκειται για κάτι εντελώς διαφορετικό από αυτό που περιμένουν οι θεατές από τις διαφημίσεις του Super Bowl, αλλά απόλυτα συνεπές με πολλές από τις ταινίες που έχουμε δημιουργήσει για αυτό το γεγονός όλα αυτά τα χρόνια», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Olivier Francois, παγκόσμιος επικεφαλής μάρκετινγκ της Stellantis.
Η Jeep αντιπροσωπεύεται στην κυπριακή αγορά από την εταιρεία CiC Automasters και μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε το εμβληματικό Jeep Wrangler στους εκθεσιακούς της χώρους σε Λευκωσία, Λεμεσό και Λάρνακα.
Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)
Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα
Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.
Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.
Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο
Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.
Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.
Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.
Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.