O James May κατέστρεψε ένα Mitsubishi Lancer Evolution VIII (βίντεο)

Στις 16 Σεπτεμβρίου, προβλήθηκε στο Amazon Prime Video το νέο επεισόδιο του The Grand Tour, το οποίο τιτλοφορείται ως A Scandi Flick, στο οποίο οι Jeremy Clarkson, Richard Hammond και James May ταξίδευσαν στη Σκανδιναβικές χώρες. Ο May οδηγούσε ένα κίτρινο Mitsubishi Lancer Evolution VIII, ο Clarkson ένα Subaru Impreza WRX και ο Hammond ένα Audi RS4.

Τα γυρίσματα του ειδικού επεισοδίου πραγματοποιήθηκαν πριν έξι μήνες, αλλά μόλις τον Αύγουστο έγινε γνωστό ότι υπήρχε ένα αρκετά ανησυχητικό περιστατικό με πρωταγωνιστή τον James May. Πιο συγκεκριμένα, ο Captain Slow βρισκόταν -μαζί με τους Jeremy Clarkson και Richard Hammond- στο Olavsvern, μια παροπλισμένη βάση του Βασιλικού Ναυτικού της Νορβηγίας που βρίσκεται λίγο έξω από την πόλη του Tromso.

Η τριάδα των παρουσιαστών έκανε κόντρες μέσα σε ένα τούνελ, με τον May να οδηγούσε ένα κίτρινο Mitsubishi Lancer Evolution VIII, ο Clarkson ένα Subaru Impreza WRX και ο Hammond ένα Audi RS4. Δυστυχώς, ο “Captain Slow” φρέναρε καθυστερημένα και χτύπησε το αυτοκίνητο σε έναν τοίχο με αρκετά μεγάλη ταχύτητα.

Ο May υπέστη κάταγμα στα πλευρά από το ατύχημα, με τον παρουσιαστή να χτυπά το κεφάλι του. Διακομίσθηκε άμεσα σε τοπικό νοσοκομείο όπου έκανε μαγνητική τομογραφία εγκεφάλου για να μπορέσουν οι γιατροί να διαπιστώσουν αν υπήρχε κάτι πιο σοβαρό. Ευτυχώς, όχι. Δεν μπορούμε όμως να πουμε το ίδιο για το EVO.

CarWOW: Bugatti Chiron SS vs Koenigsegg Jesko Attack (βίντεο)

Σε αυτόν τον αγώνα επιτάχυνσης που διοργάνωσε το γνωστό κανάλι στο Youtube, Carwow, ο Mat Watson φέρνει αντιμέτωπη την Bugatti Chiron Super Sport με την Koenigsegg Jesko Attack για να δει ποιο υπεραυτοκίνητο είναι το κυρίαρχο στο 400άρι.

Η Bugatti Chiron Super Sport εξοπλίζεται με έναν τετραπλά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16, 8 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, επιτρέποντας τεράστια πρόσφυση. Ωστόσο, ζυγίζει 1.995 κιλά.

Σε αντίθεση, το Koenigsegg Jesko Attack διαθέτει έναν V8, 5 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 1.280 ίππους και 1.000 Nm ροπής σε αυτή την έκδοση (αν και μπορεί να φτάσει τους 1.600 ίππους όταν λειτουργεί με καύσιμο E85, το οποίο το συγκεκριμένο μοντέλο δεν χρησιμοποιεί). Σε αντίθεση με την Chiron, το Jesko είναι πισωκίνητο, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο αυτόματο κιβώτιο πολλαπλού συμπλέκτη 9 σχέσεων. Είναι επίσης σημαντικά ελαφρύτερο, ζυγίζοντας μόλις 1.420 κιλά, καθιστώντας το ένα πιο ευέλικτο σύνολο.

Μία από τις πιο ακριβές και αμφίρροπες μάχες που έχουμε δει ποτέ.