Video

11 Jan, 2021 Ώρα 15:09

Ο λόγος που κόπηκε διαφήμιση της Toyota είναι η "κακή επιρροή"!

Thumbnail

Μια σκηνή, όπου το πανίσχυρο supermini της ιαπωνικής φίρμας βγαίνει από το γκαράζ ντριφτάροντας, ήταν αρκετή για να κοπεί η διαφήμιση του Toyota GR Yaris στην Αυστραλία.

Close

Η αρμόδια επιτροπή για θέματα οδικής ασφάλειας έλαβε δύο καταγγελίες από το «Federal Chamber for Automotive Industries Motor Vehicle Advertising Code», το οποίο μεταφράζεται σαν ομοσπονδιακό επιμελητήριο υπεύθυνο για εμπορικούς λόγους που αφορούν την αυτοκινητοβιομηχανία.

Ο συγκεκριμένος οργανισμός κατήγγειλε την Toyota Αυστραλίας για προβολή επικίνδυνης οδήγηση και μη τήρηση των ορίων ταχύτητας. Η επιτροπή αφού εξέτασε το διαφημιστικό σποτ, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι για υπερβολική ταχύτητα δεν τίθεται θέμα. Ωστόσο, το γεγονός ότι ο οδηγός βγαίνει με το πλάι από το γκαράζ του σπιτιού του θα μπορούσε να επηρεάσει το κοινό. Έτσι, αποφάσισε να μην επιτρέψει την προβολή του.

Close

Η Toyota, αν και υποστηρίζει ότι υπάρχει ζήτημα καταστρατήγησης των κανονισμών της χώρας, σέβεται την απόφαση και θα προβεί στις απαραίτητες αλλαγές.

 

Close
16 Oct, 2023 Ώρα 13:00

Η Mercedes πραγματοποίησε το πρώτο δημόσιο Crash Test ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Thumbnail

Η Mercedes έγραψε ιστορία, καθώς είναι η πρώτη μάρκα που πραγματοποίησε δημόσιo crash test μετωπικής σύγκρουσης, ανάμεσα σε δύο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Η γερμανική premium εταιρία, που επενδύει όσο καμία άλλη στην ασφάλεια, θέλοντας να δείξει στον κόσμο την πραγματική ασφάλεια των ηλεκτρικών μοντέλων, πραγματοποίησε το 1ο δημόσιο EV Crash Test μεταξύ των EQA και EQS SUV.

Close

Όλα συνέβησαν στο Τεχνολογικό Κέντρο για την Ασφάλεια Οχημάτων στο Σιντελφίγκεν. Στις δοκιμές μετωπικής σύγκρουσης που πραγματοποιεί ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP, τα οχήματα κινούνται με 50χλμ./ώρα.

Η Mercedes για να αποδείξει πως τα μοντέλα της, όχι μόνο πληρούν τις προδιαγραφές, αλλά τις ξεπερνούν κιόλας, όρισε ταχύτητα σύγκρουσης στα EV μοντέλα της, στα 56χλμ./ώρα.  Παράλληλα, αντί για την κινούμενη πλατφόρμα σύγκρουσης 1.400 κιλών του EuroNCAP, σε αυτή τη περίπτωση τα μοντέλα ζυγίζουν 2.2 και 2.3 τόνους.

Close

 

 

Μπορεί μετα το crash test, τα δύο μοντέλα να έπαθαν ιδιαίτερα εκτεταμένες ζημιές, όμως οι μηχανικοί της Mercedes αποδεικνύουν πως τόσο οι θάλαμοι των επιβατών όσο και οι μπαταρίες, παρέμειναν ανέπαφα. Για του λόγου το αληθές, ακόμα και οι πόρτες άνοιγαν κανονικά, δείχνοντας πως δεν υπήρξε κίνδυνος ούτε πυρκαγιάς, ούτε εγκλωβισμού.

Αξίζει να σημειώσουμε πως τα ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes, όταν ανιχνεύουν πως θα συγκρουστούν αναπόφευκτα, απενεργοποιούν εντελώς το σύστημα υψηλής τάσης σε κλάσματα του δευτερολέπτου.

Η Mercedes χρησιμοποιεί τη δοκιμή πρόσκρουσης ως μέρος μιας νέας διαφημιστικής εκστρατείας για να αποδείξει στους καταναλωτές ότι τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα είναι ακόμη πιο ασφαλή από ό,τι οι επίσημοι οργανισμοί ασφαλείας.

“Η ασφάλεια αποτελεί μέρος του DNA της Mercedes-Benz και μία από τις βασικές μας δεσμεύσεις απέναντι σε όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου”, δήλωσε ο Markus Schäfer, επικεφαλής τεχνολογίας της Mercedes. “Και για εμάς, η προστασία των ανθρώπινων ζωών δεν είναι θέμα συστήματος κίνησης. Η πρόσφατη δοκιμή σύγκρουσης στην οποία συμμετείχαν δύο πλήρως ηλεκτρικά οχήματα το αποδεικνύει αυτό. Αποδεικνύει ότι όλα τα οχήματά μας έχουν εξίσου υψηλό επίπεδο ασφάλειας, ανεξάρτητα από την τεχνολογία που τα κινεί”.

Close