Video

02 Jun, 2020 Ώρα 11:32

Ωδή στους δρόμους απο την Jaguar με ένα εκπληκτικο βίντεο!

Thumbnail

Αργήσαμε λίγο να το ανακαλύψουμε αλλα το βρήκαμε σήμερα και δεν έπεζε να μην σας το δείξουμε!

Close

Ο τίτλος του είναι «Ωδή Στο Δρόμο» και περιλαμβάνει εικόνες από μαγικές διαδρομές αλλά και από άδειους δρόμους μεγαλουπόλεων. Με μία συνισταμένη: την απουσία αυτοκινήτων τις μέρες του αποκλεισμού.

Στα ελληνικά το βίντεο λέει:

Close

«Ω γλυκέ δρόμε, πόσο όμορφος φαντάζεις τώρα. Πόσο επιθυμητός! Η άδεια σου εικόνα σε έχει κάνει ακόμα πιο ελκυστικό. Πόσο μας έλειψες και πόσο μας έλειψαν όλοι. Όμως η αναμονή έχει σχεδόν τελειώσει και σύντομα θα είμαστε πάλι μαζί γλυκέ δρόμε και θα μας οδηγήσεις στους αγαπημένους μας. Κι όταν αυτή η ελευθερία θα είναι ασφαλής για όλους μας, τίποτα δε θα μας κρατά χωριστά». 

Ναί μόνο ένας Petrolhead θα το καταλάβει!

Close

 

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.