Video

10 Jan, 2022 Ώρα 19:43

Οδηγεί το Sony Vision στην Γερμανία, από το σπίτι του στην Ιαπωνία (βίντεο)

Thumbnail

Φαντάζεστε να βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου, αλλά να το χειρίζεται από το σπίτι του κάποιος άλλος; Η Sony το έκανε πράξη και φρόντισε να μας το αποδείξει με ένα βίντεο και πρωταγωνιστή το ηλεκτρικό της όχημα Vision-S.

Close

Το συγκεκριμένο σύνολο διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες 268 ίππων και είναι εξοπλισμένο με προηγμένα συστήματα αυτόνομης οδήγησης και τηλεματικής. Ο τεχνολογικός γίγαντας συνεργάστηκε με τη Vodafone για μια εξ αποστάσεως οδήγησης μέσω σύνδεσης 5G. Έτσι λοιπόν το ηλεκτρικό όχημα ελεγχόταν από το Τόκιο ενώ βρισκόταν σε ειδική διαδρομή στο Aldenhoven της Γερμανίας.

Παρόλο που οι δύο τοποθεσίες απέχουν μεταξύ τους 9.363 χιλιόμετρα. ο χειριστής του αυτοκινήτου καθόταν στο γραφείο του και ήλεγχε με επιτυχία το Vision-S 01 σε ταχύτητες έως 61 χλμ./ώρα.

Close

Προληπτικά, υπήρχε άτομο πίσω από το τιμόνι του σεντάν σε περίπτωση που κάτι δεν πήγαινε καλά και έπρεπε να παρακάμψει τα τηλεχειριστήρια. Το ασυνήθιστο τεστ διεξήχθη ως μέρος ενός ερευνητικού προγράμματος για την ανάπτυξη τεχνολογίας σταθερής μετάδοσης τεράστιων ποσοτήτων δεδομένων βίντεο σε πραγματικό χρόνο.

 

Close

Πηγή: Zougla.gr

08 May, 2025 Ώρα 16:57

Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.

Close

Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.

 

Close

 

Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.

Close

Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.

 

 

Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.

 

 

1.600 άλογα μόνο για πίστα

Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.