Video

18 Mar, 2021 Ώρα 08:59

Οδηγώντας στο χιόνι με ένα Toyota Yaris GR (βίντεο)

Thumbnail

Πριν από μερικές εβδομάδες είδαμε το Toyota Yaris WRC να κατακτά τη 2η θέση στις χιονισμένες ειδικές διαδρομές του Ράλι Φινλανδίας. Αυτήν τη φορά, η αγωνιστική ομάδα Gazoo Racing της Toyota βάζει το πολιτικό Yaris GR στο χιόνι για να αποδείξει το πόσο κοντά στο αγωνιστικό αυτοκίνητο είναι αυτή η απίθανη έκδοση του μικρού hatchback των Ιαπώνων.

Close

 

 

Ένας Ιάπωνας δίνει συμβουλές για απολαυστική οδήγηση στο χιόνι

Πίσω από το τιμόνι του Yaris είναι ο Ιάπωνας οδηγός Norihiko Katsuta ο οποίος δίνει συμβουλές για το πως θα διασκεδάσεις με το Yaris σου σε αυτές τις συνθήκες. Σλάλομ, πλαγιολισθήσεις, επιτόπιες στροφές, οχτάρια και στρίψιμο με μεγάλες ταχύτητες είναι μερικά από αυτά που δοκιμάζει ο Κatsuta ο οποίος δείχνει να το διασκεδάζει στις χιονισμένες διαδρομές.

Close

Αυτή, πάντως, δεν είναι η πρώτη φορά που η Toyota μας δείχνει τις ικανότητες του Yaris GR με μια σειρά από απίθανα βίντεο να έχουν κάνει την εμφάνισή τους στο διαδίκτυο με τη μορφή προώθησης.

 

Close
29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.