Ένα κομβόι με 45 supercars ακινητοποίησαν οι αστυνομικές δυνάμεις του Hong Kong με την… υποψία ότι συμμετείχαν σε αυτοσχέδιους αγώνες.
Στο μακρινό Hong Kong έγινε ένα θεαματικό αστυνομικό μπλόκο με πρωταγωνιστές τα Supercars των φωτογραφιών του άρθρου!
Η τοπική αστυνομία είχε λάβει γνώσει για τη συνάντηση των ιδιοκτητών υπεραυτοκινήτων και δεν άργησε να παρέμβει μετά τις πρώτες αναφορές για την παραβίαση του ορίου ταχύτητας και τη διεξαγωγή αυτοσχέδιων αγώνων.
Μετά τον έλεγχο των αυτοκινήτων και των οδηγών, βεβαιώθηκαν όλες οι παραβάσεις πολλές από τις οποίες σχετίζονταν και με τις αναβαθμίσεις που είχαν δεχθεί τα αυτοκίνητα.
Ειδικότερα ένα από τα Nissan GT-R απομακρύνθηκε με γερανό από το σημείο εξαιτίας των παράνομων βελτιώσεων που έφερε και σε εννέα ακόμα αυτοκίνητα αφαιρέθηκε η άδεια κυκλοφορίας μέχρι να αποκατασταθούν οι εργοστασιακές προδιαγραφές τους.
Πηγή: CarandDriver.gr, Hong Kong Automobile Magazine
Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R
Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.
Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.
Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.
Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.
Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.