Η ώρα του Super Bowl του 2024 πλησιάζει. Και όπως συνηθίζεται κάθε χρονιά, οι εταιρίες αυτοκινήτων ξοδεύουν εκατομμύρια δολάρια για λίγα δευτερόλεπτα προβολής στο ημίχρονο.
Το Super Bowl του πρωταθλήματος NFL θεωρείται ως ο μεγάλος τελικός του αμερικάνικου football. Και αποτελεί το πιο δημοφιλές τηλεοπτικό γεγονός της χρονιάς για την Αμερική, με τεράστια θεαματικότητα που ξεπερνά οποιοδήποτε άλλο αθλητικό γεγονός πλην των Ολυμπιακών Αγώνων.
Οι εταιρίες που διαγκωνίζονται για να συμμετάσχουν στο γεγονός πληρώνουν εκατομμύρια δολάρια για μία διαφήμιση στο ημίχρονο του αγώνα. Και πλέον έχει γίνει κάτι σαν θεσμός, οι αυτοκινητοβιομηχανίες να έχουν την τιμητική τους.
Για κάθε εταιρία που θα πληρώσει τα αμέτρητα εκατομμύρια δολάρια, είναι ζήτημα τιμής να έχει κάτι έξυπνο και ενδιαφέρον που θα τραβήξει το κοινό. Και ξοδεύουν επίσης τεράστια ποσά για την παραγωγή τους, ώστε τελικά να ξεχωρίσουν ανάμεσα στον ανταγωνισμό.
Τα ποσά κυριολεκτικά ζαλίζουν, καθώς για 30 μόλις δευτερόλεπτα διαφημιστικού χρόνου, στον περσινό τελικό η κάθε εταιρία πλήρωσε 7 εκατ. δολάρια. Και για φέτος το νούμερο αναμένεται να είναι αρκετά υψηλότερο.
Ας δούμε μερικές από τις διαφημίσεις που θα προβληθούν φέτος σε αυτό το μεγάλο event που θα γίνει στις 12 Φεβρουαρίου.
Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)
Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.
Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.
Το ρεκόρ
Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:
0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.
Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.