Video

24 May, 2022 Ώρα 08:27

Οικογενειακή κοντρούλλα με Nissan GT-R! (βίντεο)

Thumbnail

Δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει ένα Nissan GT-R ανεξαρτήτου γενιάς στον δρόμο και να μην γυρίσουν όλοι (οι μυημένοι τουλάχιστον) να το χαζέψουν. Ένα αυτοκίνητο που μπορεί να βρίσκεται στην αγορά εδώ και δεκαετίες, όμως εξακολουθεί να εντυπωσιάζει το ίδιο. 

Close

Το Carwow του Ηνωμένου Βασιλείου έβαλε στην ίδια ευθεία τις τέσσερις γενιές GT-R και Skyline GT-R (από το R32 έως το R35) και αποδεικνύει την τεράστια διαφορά που έχει η τελευταία γενιά από τις προηγούμενες αλλά και πως ακόμα όλα παραμένουν άκρως ανταγωνιστικά και απολαυστικά στον δρόμο.

Για τους μη μυημένους, το R32 ήταν το πρώτο Skyline GT-R που χρησιμοποίησε τον κινητήρα διπλού turbo 2.6λτ. απόδοσης 280 ίππων. Από τότε, αυτή η μονάδα παραγωγής ενέργειας ήταν η καρδιά της σειράς Skyline GT-R από R32 έως R34, αν και με μικρές τροποποιήσεις σε κάθε γενιά. Το R35 παράγει την διπλάσια ισχύ από τους προκατόχους του χρησιμοποιώντας έναν twin-turbo κινητήρα 3.8λτ. V6, απόδοσης 600 ίππων, για αυτό και στην κόντρα θα το δείτε να ξεφεύγει πολύ γρήγορα. 

Close

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον βρίσκεται ανάμεσα στις προηγούμενες γενιές καθώς ο τελευταίος Godzilla δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης. Απολαύστε μία ιστορική κόντρα επιτάχυνσης με ένα αμάξι θρύλο.

 

Close
11 Jul, 2023 Ώρα 10:21

Τον έκοψε το Nurburgring... λόγω υπερβολικού brap-brap! (βίντεο)

Thumbnail

Το Mazda RX-7 τρίτης γενιάς, αποτελεί ένα αυτοκίνητο θρύλο που ακόμα και 31 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, συνεχίζει να λατρεύεται το ίδιο.

Close

Με κινητήρα wankel 1.3λτ. κατάφερνε να αποδώσει έως και 280 εργοστασιακούς ίππους και να πάει την έννοια fun to drive σε άλλο επίπεδο. Σε όλα αυτά, προσθέστε τόσο το χαμηλό του βάρος το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.200 κιλά, όσο και το γεγονός πως δίνει χώρο στους βελτιωτές να ξεκλειδώσουν αρκετή παραπάνω ιπποδύναμη. 

 

Close

 

Στο σημερινό βίντεο, έχουμε το ελαφρώς τροποποιημένο RX-7 το οποίο οδηγείται από τον YouTuber Misha Charoudin στην πίστα του Nurburgring. Το συγκεκριμένο σύνολο διαθέτει σφυρήλατες ζάντες Volk TE 37, ημισλίκ ελαστικά και ο wankel κινητήρας του έχει αναβαθμιστεί στους 400 ίππους. Συνδυάζεται με 5άρι χειροκίνητο σασμάν το οποίο στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Close

Στο βίντεο με τον γύρο στην πίστα, το RX-7 «καταπίνει» πολύ γρηγορότερα και σίγουρα ακριβότερα από αυτό οχήματα, όμως ο ήχος που παράγει είναι εκκωφαντικός και είναι αρκετός να το αποκλείσει από την είσοδο στην πίστα ξανά. Πιο συγκεκριμένα, παράγει πάνω από 130 decibel στις κόκκινες στροφές του στροφόμετρου.

Οι κανόνες του Nurburgring αναφέρουν ότι το στατικό επίπεδο θορύβου ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 95 ντεσιμπέλ, ενώ το όριο θορύβου κατά την οδήγηση είναι 130 dB, οπότε το ιαπωνικό κουπέ πλέον δεν είναι ευπρόσδεκτο στην «Πράσινη Κόλαση» με την ίδια εξάτμιση.