Όλες οι Porsche 911 Turbo σε μια πίστα

Επτά υπέροχα μοντέλα. Επτά γενιές του κορυφαίου sportcar του κόσμου. Επτά δεξιοτέχνες πίσω από το τιμόνι να προσπαθούν να δαμάσουν 3.028 ίππους.

Η Porsche συγκέντρωσε όλες τις γενιές της εμβληματικής 911 Turbo, από την πρώτη του 1975 με τους 260 ίππους έως την τελευταία του 2020 με τους 580 ίππους. Πίσω από το τιμόνι τοποθέτησε ορισμένους από τους καλύτερους οδηγούς. Έστησε τα αυτοκίνητα σε μια πίστα και τα έβαλε να αναμετρηθούν στην επιτάχυνση.

Η αρχική γενιά της 911 Turbo κάλυπτε τα 0-100 σε 5,4 δευτερόλεπτα. Ήταν ένα από τα πιο γρήγορα οχήματα της εποχής. Η πιο πρόσφατη πιάνει από στάση τα 100 σε μόλις 2,8΄΄. Οι επιδόσεις «κόβουν την ανάσα» και τα κρατήματα σε αφήνουν άναυδο. Απολύτως λογικό βέβαια, καθώς πρόκειται για την πιο σύγχρονη και τεχνολογικά προηγμένη 911.

Όλες όμως έχουν τρία κοινά: Το ξεχωριστό design, το ανεπανάληπτο DNA της Porsche και την απολαυστική οδική συμπεριφορά.

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.

Video

Όλες οι Porsche 911 Turbo σε μια πίστα

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)