Ολοκαίνουργιες Porsche θύματα της φονικής πλημμύρας στη Γερμανία (βίντεο)

Μετά τα κατεστραμμένα Audi βρήκαμε και ένα βίντεο από μια αντιπροσωπεία Porsche.

Όπως μπορείς να δεις στο παραπάνω video, η στάθμη του νερού στον υπαίθριο χώρο στάθμευσης της αντιπροσωπείας είναι πάνω από 500 χλστ. (κρίνοντας από τους τροχούς των αυτοκινήτων), παρότι το video είναι τραβηγμένο χθες, 19 Ιουλίου, με την κακοκαιρία να έχει εξασθενίσει. Είναι δεδομένο ότι το νερό έχει μπει και μέσα στις εγκαταστάσεις, καταστρέφοντας επιπλέον αυτοκίνητα.

Διακρίνονται τουλάχιστον τρεις κατεστραμμένες Porsche 911 (992), συμπεριλαμβανομένου μια 911 Carrera 4S Cabriolet, ενός 911 Turbo και μια 911 Coupe, οι οποίες ήταν έτοιμες για παράδοση στους νέους ιδιοκτήτες.

Αν και σε κανένα δεν αρέσει να βλέπει τέτοια αυτοκίνητα κατεστραμμένα είναι ασήμαντο σε σύγκριση με τις ζωές που χάθηκαν κατα τη διάρκεια των καταστροφών.

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Video

Ολοκαίνουργιες Porsche θύματα της φονικής πλημμύρας στη Γερμανία (βίντεο)

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R