Video

30 Aug, 2022 Ώρα 09:44

Όταν ο Michael Schumacher βρέθηκε στη σέλα της Ducati X2 (βίντεο)

Thumbnail

Ο θρύλος της Formula 1, Michael Schumacher πάντα είχε μια ιδιαίτερη σχέση με τις μοτοσικλέτες. Δεν είναι τυχαίο ότι σε κάποιες στιγμές τις καριέρας του άφησε τους τέσσερις τροχούς και αγωνίστηκε στους δύο τροχούς, δείχνοντας μεγάλη αγάπη και αφοσίωση στη μοτοσικλέτα.

Close

Στο διαδίκτυο κυκλοφορεί ένα πολύ ιδιαίτερο βίντεο το οποίο δείχνει τον Schumacher να ανεβαίνει στη σέλα του συνοδηγού στην Ducati X2 με αναβάτη τον Randy Mamola. Το γεγονός πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια του Ιταλικού Grand Prix του 2006, ενώ ακόμα και ο Valentino Rossi εμφανίζεται σε κάποιες στιγμές του βίντεο.

 

Close

 

Ο Randy Mamola, είχε δηλώσει εκείνη την εποχή. «Ακούμε μια φήμη ότι θα ερχόταν την Παρασκευή, αλλά δεν προερχόταν από την Ferrari ή τον ιταλικό Τύπο. Δεν πίστεψα λοιπόν ότι ήταν αλήθεια και μετά το Σάββατο μου είπαν ότι έρχεται από την Ελβετία οδικώς».

Close

Απολαύστε τον θρυλικό «Schumi» στο Mugello.

 

29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.