Close
Close
Close

Video

25 Jun, 2019 Ώρα 19:37
A Avgousti

To παλεψε αλλα τον πρόδωσε η τύχη του!

Thumbnail

Ο οδηγός Rudi Adams είχε μία πολύ άτυχη στιγμή στο πλαίσιο του αγώνα αντοχής 24 Hours Nürburgring, καθώς άνοιξε το καπό της BMW M4 GT4 στη μέση της πίστας.

Close

Χωρίς να έχει ορατότητα επιχείρησε να φθάσει στο pit lane. Χειρίστηκε με μαεστρία το rally car και ήταν θέμα λίγων μέτρων να τα καταφέρει. Λίγο πριν την ευθεία του pit όμως, η τύχη του έπαιξε άσχημο παιχνίδι.

Χτύπησε στο προστατευτικό, το καπό έπεσε αλλά κόλλησε πάνω στο κιγκλίδωμα. Έβαλε όπισθεν για να απελευθερωθεί, τα ελαστικά στρίγγλισαν στην άσφαλτο, αλλά μάταια. Το όχημα είχε κολλήσει. Οι μηχανικοί της ομάδας έπιαναν το κεφάλι τους και άλλοι γελούσαν από εκνευρισμό.

Close

 

Πηγή: Zougla.gr

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37
A Avgousti

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Close