Video

20 Jun, 2020 Ώρα 18:23

Πάμε offroad με μια Toyota Supra MK5 (βίντεο)

Thumbnail

Η νέα Toyota Supra έχει τον τρόπο να διατηρείται στο προσκήνιο της επικαιρότητας κυρίως με τα κατορθώματά της στην άσφαλτο μιας  και κανείς μέχρι σήμερα δεν είναι τολμήσει να δοκιμάσει  την τύχη του σε ένα απαιτητικότερο τερέν.

Close

Μέχρι που το ιαπωνικό sportscar να πέσει στα χέρια της HGK Team, η οποία και ανέλαβε να διευρύνει τους… ορίζοντες ενός αυτοκινήτου που υπό άλλες συνθήκες θα μπορούσε να αποτελέσει το επόμενο rally car της Toyota.

Kι αν αυτό σας ακούγεται υπερβολικό τότε δεν έχετε από το να παρακολουθήσετε το video και να ανακαλύψετε μια διαφορετική πτυχή του χαρακτήρα της νέας Toyota Supra, η οποία καλώς ή κακώς έχει καθιερωθεί στις συνειδήσεις όλων μας ως μια ξεκάθαρα ασφάλτινη πρόταση.

Close

 

Πηγή: caranddriver.gr

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.