Video

17 Jun, 2021 Ώρα 14:19

Petter Solberg: Όταν σε τρομάζει το οδήγημα του γιού σου! (βίντεο)

Thumbnail

Ο Oliver Solberg είναι από φέτος επίσημος οδηγός της Hyundai Motorsport, και ο επικεφαλής της ομάδας Andrea Adamo είχε την ιδέα να βάλει τον πατέρα του 19χρονου Σουηδού (ο γιος Solberg είναι γεννημένος στη Σουηδία) στο δεξί bucket ενός Hyundai i20 WRC.

Close

Έτσι, ο Petter Solberg, a.k.a. Mr. Hollywood, κάθισε για πρώτη φορά ως συνοδηγός σε ένα -νέων προδιαγραφών- WRC αγωνιστικό, και οι αντιδράσεις του είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς στο πρόσωπο του. Δε ξέρω αν τρόμαξε, αλλά σίγουρα φαίνεται να ένιωσε χαρά, συγκίνηση και υπερηφάνεια. Δεν είναι λίγο να βλέπεις ότι ο γιος σου “το’χει” όπως εσύ…

 

Close
22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.