Video

01 Sep, 2020 Ώρα 14:55

Πήγε για το ρεκόρ αλλά κατέληξε στα βράχια! (βίντεο)

Thumbnail

Η ανάβαση του Pikes Peak στο Κολοράντο των ΗΠΑ θεωρείται μια από τις πιο απαιτητικές και δύσκολες στον κόσμο. Η διαδρομή, γνωστή και ως «αγώνας στα σύννεφα», έχει μήκος 20 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 156 στροφές. Ξεκινά από υψόμετρο 2.800 μ. και υπερβαίνει τα 4.200 μ., με μέση ανηφορική κλίση 7%.

Close

Το Pikes Peak έχουν επιχειρήσει να κατακτήσουν οι κορυφαίοι οδηγοί του κόσμου με τα καλύτερα αυτοκίνητα. Άλλοι τα κατάφεραν, άλλοι όχι. Πρόσφατα, ο Randy Pobst είχε ένα τρομακτικό ατύχημα στην προσπάθεια να σπάσει το ρεκόρ στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Οδηγώντας ένα ειδικά τροποποιημένο Tesla Model 3 Performance, ο Pobst έχασε τον έλεγχο και το αυτοκίνητο κατέληξε μισοδιαλυμένο στα βραχώδη όρη του Κολοράντο. Ευτυχώς, ο ίδιος δεν έπαθε το παραμικρό.

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:39

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Thumbnail

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Close

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.