Video

01 Sep, 2020 Ώρα 14:55

Πήγε για το ρεκόρ αλλά κατέληξε στα βράχια! (βίντεο)

Thumbnail

Η ανάβαση του Pikes Peak στο Κολοράντο των ΗΠΑ θεωρείται μια από τις πιο απαιτητικές και δύσκολες στον κόσμο. Η διαδρομή, γνωστή και ως «αγώνας στα σύννεφα», έχει μήκος 20 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει 156 στροφές. Ξεκινά από υψόμετρο 2.800 μ. και υπερβαίνει τα 4.200 μ., με μέση ανηφορική κλίση 7%.

Close

Το Pikes Peak έχουν επιχειρήσει να κατακτήσουν οι κορυφαίοι οδηγοί του κόσμου με τα καλύτερα αυτοκίνητα. Άλλοι τα κατάφεραν, άλλοι όχι. Πρόσφατα, ο Randy Pobst είχε ένα τρομακτικό ατύχημα στην προσπάθεια να σπάσει το ρεκόρ στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Οδηγώντας ένα ειδικά τροποποιημένο Tesla Model 3 Performance, ο Pobst έχασε τον έλεγχο και το αυτοκίνητο κατέληξε μισοδιαλυμένο στα βραχώδη όρη του Κολοράντο. Ευτυχώς, ο ίδιος δεν έπαθε το παραμικρό.

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.