Video

05 Jun, 2019 Ώρα 21:33

Πλήρωσε καινούργιο αυτοκίνητο με κέρματα!

Thumbnail

Επί τρεις ημέρες, οι υπάλληλοι αντιπροσωπείας αυτοκινήτων στην πόλη Cangzhou της Κίνας μετρούσαν κέρματα, καθώς ένας πελάτης αποφάσισε να πληρώσει το νέο του όχημα με το χαμηλότερης αξίας νόμισμα.

Close

Το αυτοκίνητο που αγόρασε ο απίστευτος Κινέζος κόστισε συνολικά 24.450 ευρώ. Τα 7.750 ευρώ τα μετέφερε ηλεκτρονικά στον λογαριασμό και τα υπόλοιπα τα έδωσε μετρητά. Μόνο που τα χρήματα δεν ήταν σε χαρτονομίσματα, αλλά σε κέρματα.

Για να μεταφέρει τις 66 σακούλες με τα νομίσματα αξίας 17.600 ευρώ χρησιμοποίησε φορτηγάκι. Τις άφησε στην είσοδο της αντιπροσωπείας, με τους άτυχους υπαλλήλους να σκορπίζουν τα κέρματα πάνω στα γραφεία και το πάτωμα και να τα μετράνε ένα προς ένα.

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.