Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!
Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;
To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.
Κλέφτης εγκλωβίστηκε μέσα σε Corvette C8, επειδή δεν ήξερε πως να ανοίξει τις πόρτες (βίντεο)
Φανταστείτε να φτάνετε στο όχημά σας και να αντικρίζετε ένα άλλο άτομο παγιδευμένο μέσα. Αυτό ακριβώς συνέβη πρόσφατα στον Julio Solano στο Μαϊάμι της Φλόριντα.
Το άτομο που βρισκόταν μέσα στο αυτοκίνητο, δεν γνώριζε ότι οι σύγχρονες πόρτες του οχήματος ανοίγουν με ειδικό τρόπο, και έτσι αντί να το κλέψει, εγκλωβίστηκε μέσα σε αυτό.
Ο Solano έβγαλε γρήγορα το τηλέφωνό του και άρχισε να καταγράφει τη συνάντηση. «Μπορώ να βγω;» ρώτησε ο κλέφτης, που αργότερα αναγνωρίστηκε ως ο 33χρονος Ravesh Rabindranauth. «Όχι, δεν μπορείς να βγεις. Καλώ ήδη την αστυνομία», απάντησε ο ιδιοκτήτης της Corvette.
«Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου (στα οποία περιλαμβάνεται και ο βασικός χειρισμός των θυρών), δεν λειτουργούν χωρίς να είναι τα κλειδιά στο εσωτερικό και ευτυχώς ο κλέφτης δεν γνώριζε για το χειροκίνητο άνοιγμα ασφαλείας της πόρτας που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Έτσι εγκλωβίστηκε ανήμπορος», δήλωσε ο ιδιοκτήτης.
Το εν λόγω αυτοκίνητο, μια C8 Corvette, διαθέτει ηλεκτρονικά ανοιγόμενες πόρτες που ενεργοποιούνται όταν ο χρήστης πατήσει το κουμπί μόνο εάν το κλειδί είναι κοντά. Αντ’ αυτού, ένα άτομο μέσα στο όχημα μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα χειροκίνητο μοχλό που είναι κρυμμένος κάτω από το κάθισμα (για ώρα ανάγκης).
Ο επίδοξος κλέφτης προφανώς δεν γνώριζε για την λεπτομέρεια αυτή, με αποτέλεσμα να καταλήξει όχι απλώς «παγιδευμένος» στο αυτοκίνητο, αλλά και να φυλακιστεί αργότερα. Οι αστυνομικοί έφτασαν και τον συνέλαβαν όσο αυτός εκλιπαρούσε τον ιδιοκτήτη να του ανοίξει.