Ποιό είναι καλύτερο; To Nissan GT-R 50th Anniversary Edition ή το R34 GT-R V-Spec;

Είναι σχεδόν «θεσμός» ο αντικαταστάτης ενός μοντέλου, να είναι πάντα καλύτερος από τον προκάτοχο του. Ισχύει πάντα όμως? Καταφέρνει το GT-R 50th Anniversary Edition, να είναι καλύτερο από το Θρυλικό R34 ή κάνεις δεν μπορεί να ξεπεράσει έναν Θρύλο?

Μπορεί στις καρδιές των φανατικών petrolhead της Nissan, κάποια πράγματα να μην μπορούν να ξεπεραστούν, όμως οι αποδείξεις και η αντικειμενικότητα μιας σύγκρισης, θα βγάλει τα συμπεράσματα και τις αλήθειες στην επιφάνεια. Εμείς για να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα, βάζουμε δίπλα-δίπλα το Nissan GT-R 50th Anniversary Edition, με το R34 και αξιολογούμε τον καλύτερο στον δρόμο, και όχι στις καρδιές. Ποιος θεωρείς πως είναι νικητής αυτού του συγκριτικού?

Tags

GT-R

Nissan

R34

Skyline

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.

Video

Ποιό είναι καλύτερο; To Nissan GT-R 50th Anniversary Edition ή το R34 GT-R V-Spec;

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R