Ποιό είναι καλύτερο; To Nissan GT-R 50th Anniversary Edition ή το R34 GT-R V-Spec;

Είναι σχεδόν «θεσμός» ο αντικαταστάτης ενός μοντέλου, να είναι πάντα καλύτερος από τον προκάτοχο του. Ισχύει πάντα όμως? Καταφέρνει το GT-R 50th Anniversary Edition, να είναι καλύτερο από το Θρυλικό R34 ή κάνεις δεν μπορεί να ξεπεράσει έναν Θρύλο?

Μπορεί στις καρδιές των φανατικών petrolhead της Nissan, κάποια πράγματα να μην μπορούν να ξεπεραστούν, όμως οι αποδείξεις και η αντικειμενικότητα μιας σύγκρισης, θα βγάλει τα συμπεράσματα και τις αλήθειες στην επιφάνεια. Εμείς για να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα, βάζουμε δίπλα-δίπλα το Nissan GT-R 50th Anniversary Edition, με το R34 και αξιολογούμε τον καλύτερο στον δρόμο, και όχι στις καρδιές. Ποιος θεωρείς πως είναι νικητής αυτού του συγκριτικού?

Tags

GT-R

Nissan

R34

Skyline

Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)

Παρά το γεγονός ότι χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς και να επανεκκινήσει το όχημα, ο Romain Dumas κέρδισε το Pikes Peak International Hill Climb

Το F-150 Lightning SuperTruck της Ford κυριάρχησε στο φετινό Pikes Peak, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Η Hyundai έκανε θραύση στο Pikes Peak International Hill Climb, αλλά η Ford ήταν αυτή που κυριάρχησε την ημέρα. Το F-150 Lightning SuperTruck τους κυριάρχησε στην εκδήλωση, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Αυτό κατέστησε το SuperTruck το ταχύτερο από όλους τους 61 διαγωνιζόμενους και το μοντέλο τερμάτισε πάνω από 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Christian Merli, ο οποίος οδηγούσε ένα 2024 Wolf GB08 και τερμάτισε με χρόνο 9:04.454. Την πρώτη τριάδα των ταχύτερων οδηγών συμπλήρωσε ο Dani Sordo με το Hyundai Ioniq 5 N TA, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 9:30.852.

Ενώ η Ford κατέκτησε την πρώτη θέση, το F-150 Lightning SuperTruck ήταν πιο αργό από το περσινό SuperVan 4.2 που σημείωσε χρόνο 8:47.682. Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το SuperTruck υπέστη ένα “τεχνικό πρόβλημα” και χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς στη μέση της διαδρομής του. Εξαιτίας αυτού, έχασε 26 δευτ.

Μάλιστα, η Ford αποκάλυψε ότι η προηγούμενη δήλωσή της που έλεγε ότι το SuperTruck είχε ένα τρικινητήριο σύστημα κίνησης που παρήγαγε 1.419 ίππους ήταν αρκετά… συντηρητική. Στην πραγματικότητα, το όχημα παρήγαγε 1.622 ίππους, γεγονός που το καθιστά περισσότερο από τρεις φορές πιο ισχυρό από το στάνταρ ηλεκτρικό pickup.

Video

Ποιό είναι καλύτερο; To Nissan GT-R 50th Anniversary Edition ή το R34 GT-R V-Spec;

Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)