Close
Close
Close

Video

21 Feb, 2024 Ώρα 08:20
A Avgousti

Porsche 911 Turbo S VS Tesla Cybertruck: Ας βάλουμε κάποια πράγματα στη θέση τους

Thumbnail

Ήταν 1η Δεκεμβρίου του 2023 όταν η Tesla μετά από 4 χρόνια καθυστέρησης, παρουσίασε τελικά το ηλεκτρικό της Pick-up. Ένα φουτουριστικό μοντέλο, με αλεξίσφαιρο αμάξωμα, περισσότερη στρεπτική ακαμψία από McLaren P1 και ακραίες ιπποδυνάμεις που φτάνουν τα 845 άλογα στην κορυφαία έκδοση Cyberbeast.

Close

Εάν θυμάστε, κατά την παρουσίαση του μοντέλου (την οποία είχε κάνει ο ίδιος ο Elon Musk), προβλήθηκε ένα βίντεο στο οποίο ένα Cybertruck φαίνεται να κερδίζει μια Porsche 911 σε αγώνα drag race… ενώ ρυμουλκούσε μια άλλη 911. Ένα απίστευτο επίτευγμα που πραγματικά έγινε viral καθώς εργοστασιακό Pick-up να προσπερνά sport αυτοκίνητο, είναι σχεδόν πρωτόγνωρο. Πόσο μάλλον ρυμουλκώντας και ένα δεύτερο παράλληλα.

Θυμηθείτε το βίντεο:

Close

 

Το θέμα είναι πως είναι άγνωστο ποια έκδοση του Cybertruck φαίνεται στο βίντεο και παράλληλα δεν αποσαφηνίζεται ποιος τύπος 911 χρησιμοποιήθηκε για τον αγώνα. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla μπορεί να χρησιμοποίησε μια Carrera, μια Carrera S, μια Carrera T ή μια Carrera GTS, και όχι μια έκδοση που είναι γνωστή για την ταχύτητά της στην ευθεία, όπως η 911 Turbo. Το πιθανότερο να πρόκειται για μια Carrera T με 379 ίππους, τη λιγότερο ισχυρή της σειράς.

Close

Τώρα, το Throttle House πραγματοποίησε τη δική του δοκιμή στον πραγματικό κόσμο. Το δημοφιλές κανάλι του YouTube αποφάσισε να αντιμετωπίσει μια 911 Turbo S εναντίον μιας έκδοσης Cybertruck Cyberbeast που δεν ρυμουλκούσε τίποτα απολύτως. Βέβαια, όπως έχει επισημανθεί και στο παρελθόν, η Tesla πιθανότατα χρησιμοποίησε μια βασική Porsche 911 Carrera των 114.400 δολαρίων με 379 ίππους κατά τη διάρκεια των διαφημιστικών γυρισμάτων του βίντεο, αντί για την κορυφαία 911 Turbo S με 640 ίππους, η οποία ξεκινάει από 230.400 δολάρια, καθιστώντας την αρκετά ακριβότερη από το Cybertruck (96.390 δολάρια) με 845 ίππους.

Όπως θα δείτε και στο βίντεο, μπορεί το Tesla να ξεκινά πιο γρήγορα λόγω της αστραπιαία ροπής, όμως η Porsche καταφέρνει να κερδίσει σε όλες τις περιπτώσεις.

  • Tesla Cybertruck: Ηλεκτρικό με 845 άλογα και 13.969 Nm ροπής. Ζυγίζει 3.104 κιλά και διαθέτει 3 ηλεκτροκινητήρες. Τιμή στην Αμερική από 96.390 δολάρια. 0-100 σε 2.6 δευτ.
  • Porsche 911 Turbo S: Με 640 άλογα και 800 Nm ροπής. Ζυγίζει 1.640 κιλά και διαθέτει έναν 3.7λτ. twin-turbo κινητήρα. Τιμή στην Αμερική από 230.400 δολάρια. 0-100 σε 2.7 δευτ.

 

Close
17 Jul, 2024 Ώρα 11:13
A Avgousti

Πάρε ποπ κορν και δές τα 10 ταχύτερα αυτοκίνητα στο φετινό Goodwood Festival of Speed (βίντεο)

Thumbnail

Το φετινό 3ήμερο event Goodwood Festival of Speed ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία. Αρκετές πρεμιέρες μοντέλων, εκπλήξεις, εκατομμύρια θεατές αλλά και εντυπωσιακοί χρόνοι ήταν όλα στο μενού.

Close

Lotus-Cosworth 77 – Χρόνος: 49:86

Tα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν ήταν τα μόνα που μπήκαν στην πρώτη 10άδα. Στο νούμερο 10 βρίσκεται το υπέροχο μονοθέσιο Lotus-Cosworth 77 της Formula 1 που έκανε το ντεμπούτο του στους αγώνες το 1976. Διαθέτει κινητήρα Cosworth V8 που τοποθετείται στη μέση και αποδίδει 465 ίππους. Ο επαγγελματίας οδηγός αγώνων Nicholas Padmore ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 49 λεπτά και 86 δευτερόλεπτα.

Ford Puma Rally1 -Χρόνος: 49:82

Το Ford Puma Rally1 έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 2022 με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει 380 ίππους. Ο Adrian Formaux το οδήγησε σε χρόνο 49,82 στην πίστα του Goodwood.

Close

Nissan Skyline GTR R32 – Χρόνος: 48:91

Το Nissan Skyline GTR Calsonic έκανε το ντεμπούτο του στην Ιαπωνία το 1993 και στη συνέχεια κέρδισε τις 24 ώρες του Spa, καθώς και τρία πρωταθλήματα Group A της Αυστραλίας. Είχε 550 ίππους όταν ήταν καινούργιο, αλλά σήμερα είναι πιο κοντά στους 1.000 ίππους κάνοντας την ανάβαση λόφου σε 48:91.

Czinger 21C – Χρόνος: 48:83 δευτερόλεπτα

Στην πρώτη επίσημη εμφάνισή του στο Goodwood Festival of Speed, το Czinger 21C -ένα άγνωστο supercar από την Καλιφόρνια- έσπασε το ρεκόρ αυτοκινήτου δρόμου παραγωγής και μπήκε στους 10 ταχύτερους χρόνους του Σαββατοκύριακου. Ολοκλήρωσε μια χρονομετρημένη διαδρομή στην πίστα σε 48,83 δευτερόλεπτα. Κάτω από το καπό του βρίσκεται ένας V8 με διπλό τούρμπο 2,88 λίτρων που αποδίδει έως και 1.250 ίππους.

Close

Alpine A110R Pikes Peak – Χρόνος: 48:19

Αυτή η Alpine φτιάχτηκε για αναβάσεις σε λόφους. Η A110R Pikes Peak έτρεξε την τρομακτική ανάβαση στο Κολοράντο τον Ιανουάριο, πριν μεταφέρει τα ταλέντα της στο Goodwood. Με τον οδηγό ράλι Raphael Astier πίσω από το τιμόνι, ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 48:19.

Porsche 911 GT3 Cup – Χρόνος: 48:05

Η Porsche 911 GT3 cup φτιάχτηκε για επιδόσεις στην πίστα. Διαθέτει έναν 4,0-λίτρων flat-six κινητήρα που αποδίδει 485 ίππους και ζυγίζει μόλις 1.260 κιλά. Με τον Βρετανό οδηγό αγώνων James Wallis πίσω από το τιμόνι, η GT3 Cup τερμάτισε πέμπτη το Σαββατοκύριακο με χρόνο 48:05.

Subaru GL Family Huckster – Χρόνος: 47:50

Η Subaru κατασκεύασε το GL Family Huckster ειδικά για το Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood. Φέτος, πριν πέσει πάνω σε μερικά βαρέλια με άχυρο, ο Travis Pastrana πρόλαβε και σημείωσε τον τέταρτο ταχύτερο χρόνο της ημέρας: 47:50.

Gurney Eagle-Chevrolet FA74 – Χρόνος: 47:34

Αυτό το πανέμορφο αγωνιστικό Gurney Eagle-Chevrolet FA74 Formula 5000 του 1974 ήταν ένα από τα παλαιότερα αυτοκίνητα στη χρονομέτρηση – αλλά ήταν επίσης ένα από τα ταχύτερα. Διαθέτοντας έναν κινητήρα V8 5,0 λίτρων με 600 ίππους, ο οδηγός αγώνων Michael Lyons τερμάτισε με χρόνο 47:34 δευτερόλεπτα, εδραιώνοντας το αγωνιστικό αυτοκίνητο στην πρώτη τριάδα.

Subaru WRX: Project Midnight -Χρόνος: 45:15

Η Subaru είχε ένα δεύτερο ειδικό όχημα που έτρεξε στον αγώνα Goodwood Hill Climb – και ήταν ακόμη πιο γρήγορο. Κάνοντας το ντεμπούτο του στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας, το WRX: Project Midnight διαθέτει έναν 2λιτρο επίπεδο τετρακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 670 ίππους και ανεβάζει τις στροφές στις 9.500 rpm. Ο Scott Speed το οδήγησε και κατέκτησε τη δεύτερη θέση με χρόνο 45,15 δευτερόλεπτα.

Ford SuperVan 4.2 – Χρόνος: 43:99

Το ταχύτερο αυτοκίνητο στο Goodwood δεν ήταν ένα απλό Ι.Χ. Το ηλεκτρικό SuperVan 4.2 της Ford με τον Romain Dumas πίσω από το τιμόνι κατέγραψε έναν απίθανο χρόνο ανάβασης του λόφου καθώς χρειάστηκε μόλις 43:99. Ακόμα και με 1.400 ίππους κάτω από το καπό, εξακολουθεί να είναι σοκαριστικό να βλέπεις ένα τόσο μεγάλο όχημα να κινείται τόσο γρήγορα.

 

Close