Video

29 Aug, 2024 Ώρα 10:19

Πως η Toyota εξελίσσει την ασφάλεια driftάροντας με δύο Supra! (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering επιτυγχάνουν την πρώτη στον κόσμο πλήρως αυτόνομη οδήγηση σε ρυθμούς drift. Μια έρευνα με τεχνητή νοημοσύνη που στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας της οδήγησης. Μια παγκόσμια πρωτιά της Toyota με δύο αυτοκίνητα να «ντριφτάρουν» δίπλα δίπλα χωρίς οδηγούς!

Close

Για σχεδόν επτά χρόνια, οι δύο οργανισμοί συνεργάζονται σε έρευνες για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη. Τα πειράματα αυτοματοποιούν έναν ελιγμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού που ονομάζεται «drifting», όπου ο οδηγός ελέγχει με ακρίβεια την κατεύθυνση του οχήματος αφού χάνεται η πρόσφυση. Προσθέτοντας ένα δεύτερο αυτοκίνητο που κινείται παράλληλα, οι ερευνητικές ομάδες μπορούν να προσομοιώσουν καλύτερα τις συνθήκες που δημιουργούνται σε επικίνδυνες καταστάσεις ατυχήματος απέναντι σε άλλα οχήματα, πεζούς ή ποδηλάτες.

«Οι ερευνητές μας συγκεντρώθηκαν με ένα και μοναδικό στόχο - πώς να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της Toyota Research Institute. «Τώρα, αξιοποιώντας τα τελευταία εργαλεία στην τεχνητή νοημοσύνη, μπορούμε να ελέγχουμε δυναμικά τα αυτοκίνητα στα άκρα. Αυτό έχει εκτεταμένες συνέπειες για την κατασκευή προηγμένων συστημάτων ασφαλείας στα μελλοντικά αυτοκίνητα».

Close

 

 

«Όταν το αυτοκίνητό σας αρχίζει να γλιστρά ή να ολισθαίνει, βασίζεστε αποκλειστικά στις οδηγικές σας ικανότητες για να αποφύγετε τη σύγκρουση με άλλο όχημα, δέντρο ή εμπόδιο. Ένας μέσος οδηγός δυσκολεύεται να διαχειριστεί αυτές τις ακραίες συνθήκες και ένα κλάσμα δευτερολέπτου μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου», πρόσθεσε ο Balachandran. «Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, ακριβώς όπως θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός».

«Η φυσική του drifting είναι στην πραγματικότητα παρόμοια με αυτό που μπορεί να βιώσει ένα αυτοκίνητο στο χιόνι ή στον πάγο», δήλωσε ο Chris Gerdes, καθηγητής μηχανολογίας και διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου στο Στάνφορντ (CARS). 

Τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερους από 40.000 θανάτους στις ΗΠΑ και περίπου 1,35 εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Πολλά από αυτά τα περιστατικά οφείλονται σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος σε ξαφνικές, δυναμικές καταστάσεις. Η αυτονομία υπόσχεται πολλά για την υποβοήθηση των οδηγών να αντιδρούν σωστά.

 

Close
27 Apr, 2022 Ώρα 13:57

Έτσι γλίτωσε τη φυλακή ο ιδιοκτήτης της Bugatti που έτρεξε με 417 χλμ./ώρα στην Autobahn! (βίντεο)

Thumbnail

Πριν από μερικούς μήνες, παγκόσμια αίσθηση είχε προκαλέσει το εγχείρημα ενός Τσέχου εκατομμυριούχου ο οποίος «έπιασε» ταχύτητα 417 χλμ./ώρα σε δημόσιο δρόμο. 

Close

Μάλιστα, ανήρτησε το βίντεο στο Youtube, και αμέσως το γερμανικό υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία καταδικάζει την ενέργεια του Τσέχου μεγιστάνα: «Καταδικάζουμε οποιαδήποτε συμπεριφορά στην οδική κυκλοφορία η οποία οδηγεί ή μπορεί να οδηγήσει σε κίνδυνο για τους χρήστες του δρόμου. Όλοι πρέπει να τηρούν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Μόνο και μόνο επειδή κομμάτια των αυτοκινητοδρόμων δεν έχουν όρια ταχύτητας, δεν σημαίνει ότι οποιοσδήποτε μπορεί να οδηγεί όσο γρήγορα θέλει».

 

Close

 

Ενώ ο ιδιοκτήτης της Bugatti θα μπορούσε να αντιμετωπίσει έως και δύο χρόνια φυλάκιση ή ένα βαρύ πρόστιμο, οι εισαγγελείς στην πόλη Στένταλ αποφάσισαν να μην ασκήσουν κατηγορίες. 

Close

Παρότι αρκετά τμήματα της Autobahn δεν έχουν όριο ταχύτητα, οι οδηγοί μπορούν να κατηγορηθούν για επικίνδυνη οδήγηση και να καταδικαστούν με εντολή εισαγγελέα. Αυτή τη φορά όμως, σύμφωνα με τους ειδικούς, ο Τσέχος εκατομμυριούχος δεν έθεσε σε κίνδυνο κανέναν, καθώς έκανε πράξη το εγχείρημά του νωρίς το πρωί σε ένα τμήμα του δρόμου με πολύ λίγα αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, ο Passer λέει ότι πέρασε μόλις 10 αυτοκίνητα κατά μήκος του τμήματος των 10 χλμ. που χρησιμοποίησε για να αναπτύξει την ταχύτητα που ήθελε.

Ο ίδιος δικαιολογήθηκε λέγοντας «04:50 την Κυριακή. 10 αυτοκίνητα ανά 10 χλμ., άρα 1 αυτοκίνητο ανά 1 χλμ. Η καλή ορατότητα είναι περίπου 3-4 χιλιόμετρα ευθεία μπροστά, οπότε υπάρχει αρκετός χρόνος για αντίδραση», έγραψε ο Passer στην περιγραφή του βίντεο του στο YouTube. «Η Chiron μπορεί να φρενάρει από 400 έως 0 σε 9 δευτερόλεπτα, εντός 490 μ. Όλα τα αυτοκίνητα ήταν στη δεξιά λωρίδα, ενώ υπήρχαν άτομα σε όλες τις γέφυρες για επίβλεψη, την ώρα που ο φράκτης σε όλο το τμήμα του αυτοκινητόδρομου φροντίζει ώστε κανένα ζώο να μην μπορεί να εισέλθει στον αυτοκινητόδρομο».