Πώς λένε οι Ιάπωνες «Ευχαριστώ» όταν οδηγούν;

Δυστυχώς η κατάσταση στους περισσότερους Κυπριακούς δρόμους (και όχι μόνο) είναι περισσότερο κόρνες, χειρονομίες και βρισιές. Όλοι βιαζόμαστε, όλοι προσπαθούμε να βρούμε ένα κενό στον δρόμο να κερδίσουμε μερικά μέτρα ακόμα και αν στο φανάρι θα φτάσουμε πάλι όλοι ταυτόχρονα.

Στην Ιαπωνία από την άλλη, οι οδηγοί παραδίδουν μαθήματα ευγένειας καθώς υπάρχει ένας άγραφος νόμος που εφαρμόζεται πιστά και κάνει την κατάσταση στο δρόμο λίγο καλύτερη. Όπως θα δείτε και στο βίντεο από αρκετές dashcams, όταν ένα αυτοκίνητο παραχωρεί προτεραιότητα σε ένα άλλο, τότε ο οδηγός του δεύτερου αναβοσβήνει τα αλάρμ λίγες φόρες ως ευχαριστώ.

Δείτε πόσο πιο εύκολα παραχωρούν προτεραιότητα στην Ιαπωνία αλλά και πως κρατάνε ένα επίπεδο ευγένειας.

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.

Video

Πώς λένε οι Ιάπωνες «Ευχαριστώ» όταν οδηγούν;

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)