Ίσως το μεγαλύτερο "middle finger" που έδωσε μια μικρή εταιρεία με πολλούς να λένε ότι δεν ήταν φτιαγμένη για την νίκη. Με μία μηχανή την οποία πολλοί κοροίδεψαν και τρείς αμφιλεγόμενους οδηγούς εκ των οποίων ο ένας να θεωρείτε ανίκανος να τρέξει σε αγώνες αυτοκινήτου λόγο προηγούμενου τραυματισμού.
Ήταν μια διπλή, όσο και αναπάντεχη επιτυχία. Ήταν το πρώτο Ιαπωνικό αυτοκίνητο, αλλά και το πρώτο με περιστροφικό κινητήρα που κατακτούσε τον εικοσιτετράωρο αγώνα του Le Mans. Είναι το σύμβολο του πνεύματος της ιαπωνικής μάρκας “never stop challenging”!
Για τους φίλους του Ιαπωνικού αυτοκινήτου υπάρχουν στιγμές οι οποίες θυμίζουν δραματικές ταινίες οι οποίες στο τέλος δικαιώνουν τον πρωταγωνιστή ο οποίος εξαρχής ήταν ο outsider της ιστορίας. Εκείνος που δεν υπολόγιζε κανείς.
Στις 23 Ιουνίου του 1991 το αυτοκίνητο με τον αριθμό 55 περνούσε πρώτο τη γραμμή τερματισμού στον αγώνα του Le Mans. Μετά από 24 ώρες, ο Johnny Herbert που ήταν στο τιμόνι ήταν εξουθενωμένος. Η νίκη δεν ήταν εύκολη, έχοντας να παλέψει με τις γρηγορότερες Sauber-Mercedes, αλλά τελικά ήταν ο ρυθμός και η αξιοπιστία που του έδωσαν τη νίκη. Η ιστορία είχε γραφτεί!
Le Mans: The worlds most prestigious endurance race!
Η νέα 787Β έκανε την εμφάνισή της στον αγώνα των 1000 χλμ. της Suzuka και στη πίστα του Fuji ανέβηκε μέχρι την έκτη θέση. Τελικά η ομάδα ήταν πλέον έτοιμη και για το 1991 προγραμματίστηκε να λάβουν μέρος στον αγώνα του Le Mans δύο αυτοκίνητα.
Το αυτοκίνητο με αριθμό 55 θα είχε για οδηγούς τους Volker Weidler, Johnny Herbert και Bertrand Gachot. Το άλλο με αριθμό 18 θα είχε στο τιμόνι τους Kennedy, Sala και Stefan Johansson.
Στα δοκιμαστικά η 787Β αποδείχτηκε πέντε ολόκληρα δευτερόλεπτα ταχύτερη και ο Weidler έφερε το αυτοκίνητο στη δωδέκατη θέση της εκκίνησης με τον Kennedy δέκατο έκτο.
Όμως το φαβορί του αγώνα ήταν η ομάδα της Sauber-Mercedes και στην Mazda ήλπιζαν ότι θα έβρεχε, ώστε ο κινητήρας των Γερμανών να χάσει το πλεονέκτημα της χαμηλότερης κατανάλωσης που είχε.
Μετά από δύο ώρες στον αγώνα η πρώτη 787Β ήταν στη δέκατη θέση, αλλά όταν ξημέρωσε τα βρήκε στη δεύτερη και πέμπτη θέση. Στις 12:53 η πρώτη Mercedes του Alain Ferte που είχε δύο γύρους «μαξιλάρι» μπήκε στα pits με σπασμένη βάση μεταλλάκτη και αυτό έδωσε την ευκαιρία στο αυτοκίνητο με αριθμό 55 να περάσει εμπρός με τον Herbert στο τιμόνι. Η Mercedes βγήκε από τα pits, αλλά δεν κατάφερε να τον κυνηγήσει, αφού εγκατέλειψε στον επόμενο γύρο. Ο Herbert για να μην διακινδυνέψει σε μια αλλαγή οδηγού δεν προχώρησε στην προγραμματισμένη αντικατάσταση οδηγώντας μέχρι τέλους. Ήταν μια εντυπωσιακή και ιστορική νίκη. (Το άλλο αυτοκίνητο τερμάτισε στην έκτη θέση.)
Μέχρι το 2018 όπου η Toyota έκάνε την πρώτη της νίκη (Toyota TS050 Hybrid) η Mazda 787Β ήταν το μόνο ιαπωνικό αυτοκίνητο που έχει κερδίσει τον εικοσιτετράωρο αγώνα του Le Mans και όπως δείχνουν τα πράγματα θα περάσει στην ιστορία σαν η μόνη νίκη του περιστροφικού κινητήρα, αφού το 1992 απαγορεύτηκε η χρήση του στους αγώνες αντοχής!
Ένα εποικοδομητικό βίντεο από το κανάλι Ideal
Απόλαυσε ακόμη μερικά βίντεο του θρυλικού 787Β
“One Goal. One Vision.” σε αφήγηση Keanu Reeves!
Ο γνωστός ηθοποιός είναι από τους αγαπημένους μας, όχι μόνο για το ότι είναι ο ίδιος μοτοσυκλετιστής και έχει και τη δική του φίρμα custom μοτοσυκλετών, την ARCH Motorcycles, αλλά κυρίως γιατί η φιλανθρωπική του και η συναδελφική του δραστηριότητα είναι απίστευτη, παρά το ότι ο ίδιος δεν κάνει τίποτε για να το προβάλει. Τον έχουμε συναντήσει στο χώρο του #motogpworldpaddock όπου αρκετά συχνά βρίσκεται για να παρακολουθεί από κοντά τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου. Μάλιστα πριν λίγα χρόνια έκανε το γύρο της πίστας στο Mugello, ως συνεπιβάτης του Randy Mamola στην ειδική διθέσια Ducati Desmosedici!
Τώρα με την ευκαιρία του εορτασμού των 60 χρόνων της Alpinestars, η Ιταλική εταιρία παρουσίασε το βίντεο “One Goal. One Vision.” σε αφήγηση Keanu Reeves και με τον ίδιο να πρωταγωνιστεί στα πρώτα πλάνα του σχεδόν τεσσάρων λεπτών ποιοτικού φιλμ.
Πέρα από τα πρώτα πλάνα, το ρόλο του πρωταγωνιστή αναλαμβάνουν οι Πρωταθλητές και οι αθλητές και οι ομάδες που έγραψαν την ιστορία των 60 χρόνων της μάρκας σε δύο και τέσσερις τροχούς.
Η διάσημη εταιρία λέει: “Αυτό το φιλμ είναι ένα ταξίδι στον κόσμο της Alpinestars, μια ματιά στο γιατί αγωνιζόμαστε την Κυριακή: έτσι για να πρωτοπορούμε την Δευτέρα, και να μοιραζόμαστε το “Ένας Στόχος και Ένα Όραμα” με την ελίτ των αθλητών μας στην κορυφή του σπορ τους”.
Για την ALPINESTARS:
Δημιουργήθηκε το 1963 και είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής επαγγελματικών αγωνιστικών ειδών, με προστασία αερόσακων (airbag protection), υψηλών επιδόσεων ρουχισμού και τεχνικού εξοπλισμού παπουτσιών. Η Alpinestars καταλαβαίνει ότι το καλύτερο design και την έρευνα και εξέλιξη την καταφέρνεις κάτω από τις ακραίες συνθήκες. Η εμπλοκή της με τα Formula 1, NASCAR, AMA, World Motocross και MotoGP, οδήγησε στη δημιουργία του πιο προχωρημένου τεχνικά εξοπλισμού για τους τοπ αγωνιζόμενους όλου του κόσμου.
Βρείτε τα προιόντα Alpinestars στα καταστήματα της J.L. Motorace LTD