Video

15 Feb, 2020 Ώρα 17:57

Πώς να αναζητήσετε κλεμμένο αυτοκίνητο μέσω αστυνομίας – INTERPOL - εργοστασίου

Thumbnail

Ο εντοπισμός ενός κλεμμένου σύγχρονου αυτοκινήτου μπορεί να φαντάζει… απίθανος ωστόσο με τα σύγχρονα συστήματα όπου εφοδιάζονται τα καινούργια οχήματα μπορεί να βοηθήσουν σημαντικά στην εύρεσή του.

Close

Στο παρακάτω video που επιμελήθηκε ο Βασίλης Σαρημπαλίδης μπορείτε να δείτε τον τρόπο και τη σειρά των κινήσεων που πρέπει να ακολουθηθεί, αρχικά για να ενεργοποιηθεί το σύστημα και στη συνέχεια να βρεθεί το στίγμα του οχήματος σε συνεργασία INTERPOL και εργοστασίου. Να σημειώσουμε πως η διαδικασία αφορά σχεδόν σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Η συγκεκριμένη διαδικασία έχει ως εξής:

Close
  • Δηλώνουμε την κλοπή στην αστυνομία
  • Κάνουμε αίτημα στην αστυνομία) και ζητάμε τον εντοπισμό του αυτοκινήτου
  • Η αστυνομία ζητά τον εντοπισμό του οχήματος από την INTERPOL
  • Η αστυνομία καταχωρεί την κλοπή σε ένα πανευρωπαϊκό σύστημα για να φαίνεται πως το όχημα είναι κλεμμένο
  • Η INTERPOL έρχεται σε επικοινωνία με το εργοστάσιο και σε λίγες ώρες γίνεται ο εντοπισμός του οχήματος…

 

Δείτε το σχετικό video:

Close

 

09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.