Πόσες ακτίνες μπορείς να κόψεις σε μια ζάντα και αυτή να παραμείνει λειτουργική;

Οι Ρώσοι του Garage 54 θέλησαν να κάνουν ένα ακόμη “τρελό” πείραμα και έτσι στο νέο τους video θα δούμε πόσες ακτίνες μπορείς να κόψεις σε μια ζάντα και αυτή να παραμείνει λειτουργική.

Οι ακτίνες κόβονται με τροχό, πριόνι και σφυρί και οι “πετσοκομμένες” ζάντες τοποθετήθηκαν πάνω σε ένα παλιό Lada, το οποίο έκανε δοκιμές σε μια εκτός δρόμου διαδρομή, γεμάτη λακκούβες και λάσπες. Οι πεντάκτινες ακτίνες αρχικά έγιναν τριάκτινες, οι οκτάκτινες έγιναν τετράκτινες, ενώ οι δεκαεξάκτινες, οκτάκτινες. Οι ζάντες άντεξαν και έτσι οι Ρώσοι συνέχισαν να αφαιρούν και άλλες ακτίνες, μέχρι που έφτασαν στην μία και κάπου εκεί οι ζάντες κατέρρευσαν.

Πηγή: Autoblog

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.

Video

Πόσες ακτίνες μπορείς να κόψεις σε μια ζάντα και αυτή να παραμείνει λειτουργική;

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)