Video

02 Apr, 2021 Ώρα 16:40

Το πρωταπριλιάτικο ψέμα της Dacia που έγινε viral! (βίντεο)

Thumbnail

Η Dacia ανακοίνωσε την έναρξη του πρώτου (και μόνο) προσιτού διαστημικού προγράμματος στον κόσμο με την ονομασία DUSTAR. Μια κίνηση που αντικατοπτρίζει, τόσο το ταξίδι του αυτοκινήτου στα άστρα αλλά και το όνομα του μοντέλου που αντιπροσωπεύει μια νέα μέρα για τα οικονομικά διαστημικά ταξίδια. Το αρχικό ταξίδι του επιβεβαιώθηκε χθες 1η Απριλίου. Σημαδιακή μέρα αφού αυτό δεν ήταν άλλο από το πρωταπριλιάτικο ψέμα της Dacia που τελικά έγινε viral στα διεθνή Μέσα!!!

Close

Μάλιστα, η εταιρεία κυκλοφόρησε και σχετικό βίντεο για το τολμηρό της εγχείρημα

 

Close

 

Και δεν έφτανε μόνο αυτό, στέλεχος της εταιρείας προέβη και σε δηλώσεις για το ταξίδι στο διάστημα. Συγκεκριμένα, ο Alan Ding, (τάχα) επικεφαλής της Αποστολής DUSTAR δήλωσε: «Είμαστε όλοι αφοσιωμένοι στην παροχή της καλύτερης σχέσης αξίας / αγοράς για τα αυτοκίνητα μας χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα. Αυτό το πετύχαμε στη Γη, οπότε η κυκλοφορία ενός αυτοκινήτου στο διάστημα είναι το προφανές επόμενο βήμα! Είμαι πανευτυχής που ξεκινάμε στέλνοντας το στιβαρό μας Dacia Duster σε νέα ύψη σήμερα.»

Close

Και για να προσγειωθούμε στην πραγματικότητα… όσοι δεν θέλουν να ταξιδέψουν στο διάστημα μπορούν να δουν τα αστέρια της γκάμας της Dacia, είτε πρόκειται για το βραβευμένο τα νέα Sandero και Stepway είτε για το Duster SUV, μπορούν να επισκεφθούν τους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις!. Άκρως οικογενειακό, το Duster είναι τόσο άνετο στο χώρο όσο είναι στο δρόμο, με διαθέσιμες εκδόσεις 4x4 για όσους αναζητούν και επιπλέον περιπέτειες μακριά από τους κοινούς δρόμους. Τα ολοκαίνουργια Sandero και Stepway αντικατοπτρίζουν τις εμπορικές αξίες της Dacia ως απλές και ειλικρινείς λύσεις, προσφέροντας παράλληλα ποιότητα σε προσιτή τιμή. Και τα τρία μοντέλα διατηρούν τα αδιαμφισβήτητα διαπιστευτήρια πρακτικότητας και κορυφαίας σχέσης τιμής / αγοράς της Dacia 

09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.