Video

15 Oct, 2021 Ώρα 12:45

Ram TRX: με 700 αλογάκια στους δρόμους του Nurburgring (βίντεο)

Thumbnail

O Dale Lomas, οδηγός αγώνων και υπεύθυνος στην εταιρία ενοικιάσεως αυτοκινήτων για το Nurburgring Nordschleife, είχε την ευκαιρία να μπει στη διάσημη γερμανική πίστα -την οποία γνωρίζει πολύ καλά- με το θηριώδες Ram 1500 TRX. Το θέαμα ενός -τεραστίων διαστάσεων- αμερικάνικου pickup στη στενή διαδρομή του Nurburgring είναι αστεία, αλλά ταυτόχρονα εξαιρετικά τρομακτική.

Close

Η δύναμη δε λείπει από το TRX, καθώς αυτό παίρνει κίνηση από τον κομπρεσοράτο 6,2-λίτρων V8 κινητήρα, απόδοσης 702 ίππων και 881 Nm ροπής στον στρόφαλο. Ο κινητήρας συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF, με το μοντέλο να χρειάζεται μόλις 4,5 δευτ. για το 0-96 χλμ/ώρα, ενώ ολοκληρώνει το 400άρι σε 12,9 δευτ., με ταχύτητα εξόδου 174 χλμ. Αν βρεθεί σε ανοιχτό δρόμο, ο οδηγός μπορεί να δει στο κοντέρ μέχρι και 190 χλμ/ώρα.

 

Close
25 Jan, 2022 Ώρα 11:43

Δες διαδρομή στο Μόντε Κάρλο από την θέση του οδηγού (βίντεο)

Thumbnail

Την Κυριακή που πέρασε έπεσε η αυλαία του φετινού Ράλι Μόντε Κάρλο, το οποίο θα μείνει στην ιστορία, ύστερα από την εκπληκτική νίκη του σχεδόν 48χρονου Sebastien Loeb με ένα νέο υβριδικό Ford Puma Rallye 1.

Close

Tο ράλι του Μόντε Κάρλο είναι παραδοσιακά ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος και ένας από τους πιο δύσκολους και τεχνικούς αγώνες, καθώς πολλά εξαρτώνται από την κατάσταση των δρόμων και τις εναλλαγές του πάγου με στεγνό οδόστρωμα.

Στο video που παραθέτουμε βλέπουμε πως είναι από την θέση του οδηγού η αγωνιστική οδήγηση στους φημισμένους στενούς ορεινούς δρόμους του αγώνα.

Close

Το video έχει γυριστεί στην φάση των δοκιμαστικών περασμάτων και είναι μέσα από ένα Citroen C3 R5 με οδηγό τον Sean Johnston και συνοδηγό τον Αlex Kihurani.

Το συγκεκριμένο Citroen C3 R5 της κατηγορίας WRC2 φοράει έναν κινητήρα 1,6 λίτρων με απόδοση στους 286 ίππους και 420 Nm ροπής. Έχει μετάδοση και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός πεντατάχυτου σειριακού κιβωτίου και ζυγίζει 1.230 κιλά.

Close

Στο video βλέπουμε από την κάμερα που βρίσκεται στο κράνος του οδηγού πόσο δύσκολο είναι να οδηγεί κανείς flat out σε τέτοιους στενούς δρόμους. Φανταστείτε πόσο ακόμα πιο εντυπωσιακό και επικίνδυνο γίνεται όλο αυτό στα αγωνιστικά της πρώτης κατηγορίας των 500+ ίππων και με συνθήκες πάγου στον δρόμο.