Close
Close
Close

Video

11 Jun, 2019 Ώρα 12:08
A Avgousti

Ρεκόρ Guiness της Honda με... το τρακτέρ του γκαζόν

Thumbnail

Η Honda ανακοίνωσε πως το Mean Mower V2, ένα ειδικό τρακτεράκι του γκαζόν, κατάφερε να σημειώσει νέο ρεκόρ γκίνες. Συγκεκριμένα έγινε το ταχύτερο τρακτεράκι γκαζόν στα 0-161 χλμ/ώρα (0-100 μίλια/ώρα) μιας και χρειάστηκε χρόνο 6,285 δευτερόλεπτα για να τα πιάσει.

Close

 

 

Το τρακτεράκι φορά τον 1.000αρη κινητήρα της Honda CBR1000R Fireblade, ο οποίος αποδίδει 190 άλογα με 114 Nm ροπής. Η Honda δηλώνει πως θα προσπαθήσει να πάρει πίσω και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας, πιάνοντας ταχύτητα μεγαλύτερη των 241 χλμ/ώρα.

 

Close
Tags
Honda
Guiness
Close
25 Jun, 2024 Ώρα 11:44
A Avgousti

Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)

Thumbnail

Παρά το γεγονός ότι χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς και να επανεκκινήσει το όχημα, ο Romain Dumas κέρδισε το Pikes Peak International Hill Climb

Close

Το F-150 Lightning SuperTruck της Ford κυριάρχησε στο φετινό Pikes Peak, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Η Hyundai έκανε θραύση στο Pikes Peak International Hill Climb, αλλά η Ford ήταν αυτή που κυριάρχησε την ημέρα. Το F-150 Lightning SuperTruck τους κυριάρχησε στην εκδήλωση, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Close

Αυτό κατέστησε το SuperTruck το ταχύτερο από όλους τους 61 διαγωνιζόμενους και το μοντέλο τερμάτισε πάνω από 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Christian Merli, ο οποίος οδηγούσε ένα 2024 Wolf GB08 και τερμάτισε με χρόνο 9:04.454. Την πρώτη τριάδα των ταχύτερων οδηγών συμπλήρωσε ο Dani Sordo με το Hyundai Ioniq 5 N TA, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 9:30.852.

 

Close

 

Ενώ η Ford κατέκτησε την πρώτη θέση, το F-150 Lightning SuperTruck ήταν πιο αργό από το περσινό SuperVan 4.2 που σημείωσε χρόνο 8:47.682. Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το SuperTruck υπέστη ένα “τεχνικό πρόβλημα” και χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς στη μέση της διαδρομής του. Εξαιτίας αυτού, έχασε 26 δευτ.

Μάλιστα, η Ford αποκάλυψε ότι η προηγούμενη δήλωσή της που έλεγε ότι το SuperTruck είχε ένα τρικινητήριο σύστημα κίνησης που παρήγαγε 1.419 ίππους ήταν αρκετά… συντηρητική. Στην πραγματικότητα, το όχημα παρήγαγε 1.622 ίππους, γεγονός που το καθιστά περισσότερο από τρεις φορές πιο ισχυρό από το στάνταρ ηλεκτρικό pickup.

Close