Video

30 Sep, 2019 Ώρα 11:12

Rimac C-Two, ένα crash test των 2 εκατ. ευρώ! (Video)

Thumbnail

Για όσους δεν τη γνωρίζετε, η Rimac είναι μία Κροάτικη εταιρία, η οποία ειδικεύεται στην κατασκευή υπεραυτοκινήτων. Το δε C_Two είναι ένα ηλεκτρικό όχημα, 1.914 ίππων, το οποίο προγραμματίζεται να κατασκευαστεί σε 150 μονάδες. Προφανώς, για τόσο μικρές εταιρίες και τέτοια περιορισμένης παραγωγής οχήματα, πολλές δοκιμές γίνονται με τη διαδικασία της προσομοίωσης, μέσω δυνατών υπολογιστών. Ενίοτε όμως έρχεται και η ώρα της αλήθειας, όπου κάποια πράγματα δοκιμάζονται στο πεδίο.

Close

Υπό φυσιολογικές συνθήκες θα υπήρχαν διαφορετικά οχήματα για διαφορετικές κατηγορίες πρόσκρουσης (μετωπικές, πλευρικές. κ.λπ.). Εδώ όμως, λόγω κόστους, κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό. Έτσι, το ίδιο αυτοκίνητο πραγματοποίησε πέντε ξεχωριστές δοκιμές και σαν κερασάκι και μία έκτη για να δοκιμαστεί η ανθεκτικότητα της οροφής, που εκείνη τη στιγμή ήταν το μόνο άθικτο σημείο στο αμάξωμα…

Φυσικά οι μετρήσεις μετά από κάποιο σημείο ίσως να μην είναι απόλυτα ακριβείς, με δεδομένο ότι το πλαίσιο είχε ήδη υποστεί ζημιές, και πάλι όμως το C_Two φαίνεται να τα κατάφερε καλά. Μη χάνετε όμως άλλο χρόνο. Πατήστε το play και δείτε πως συμπεριφέρεται σε δοκιμές πρόσκρουσης ένα αυτοκίνητο που κοστίζει πιθανά περισσότερα από όσα θα βγάλετε σε ολόκληρη τη ζωή σας…

Close

 

Πηγή: Caroto.gr

03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.