Πολλές φορές λέμε καταχρηστικά για κάποια οχήματα πως πηγαίνουν παντού. Στο ρώσικο Sherpa ATV όμως η παραπάνω έκφραση ταιριάζει γάντι μιας και μπορεί να κινηθεί χωρίς κανένα πρόβλημα στις ρώσικες στέπες ακόμα και το χειμώνα που βαλτώνουν, σε λίμνες μιας και είναι αμφίβιο και φυσικά και σε χιόνι πάχους αρκετών εκατοστών. Για να μην πούμε μέτρου και βάλε.
Τα προβλήματα στη μετακίνηση που προκύπτουν από την κακοκαιρία σαφώς και δεν μπορούν να βάλουν δύσκολα στο Sherpa ATV, που πρακτικά έχει δημιουργηθεί γύρω από τέσσερις τεράστιους τροχούς χαμηλής πίεσης.
Από κει και πέρα έχει κατασκευαστεί ένα σωληνωτό πλαίσιο, ενώ ένα ατσάλινο έλασμα ως δάπεδο λειτουργεί και σαν «μπανιέρα» που επιτρέπει την πλεύση με έως και 6,0 χλμ./ ώρα. Προπέλες δεν υπάρχουν, ενώ η κίνηση στο νερό εξασφαλίζεται από τις ραβδώσεις των τροχών που λειτουργούν ως φτερωτές.
Κινητήρας είναι ένας diesel 1.500 κυβικών της ιαπωνικής Kubota, που έχει ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης, αποδίδει μόλις 44 ίππους και είναι άμεσα συνδεδεμένος με τους τροχούς.
Κλασικό σύστημα διεύθυνσης δεν υπάρχει και ο λόγος είναι γιατί πολύ απλά δεν χρειάζεται, μιας και το Sherpa ATV στρίβει σαν τανκ με τη βοήθεια δύο μοχλών και φυσικά μπορεί να περιστραφεί και γύρω από τον κάθετο άξονά του.
Σκληροτράχηλο λοιπόν το Sherpa ATV, ενώ σκληροτράχηλοι πρέπει να είναι και οι επιβαίνοντές του, μιας και δεν υπάρχει κάποιο σύστημα θέρμανσης. Όσο για την τελική του ταχύτητα φτάνει τα 45 χλμ./ ώρα.
Πηγή: CNN.gr
Το Audi S1 Hoonitron και ο Ken Block «ηλεκτρίζουν» το Las Vegas
Ο Αμερικανός drifter και Stuntman Ken Block κυκλοφόρησε το πολύ-αναμενόμενο βίντεο του Electrikhana μαζί με το Audi S1 Hoonitron. Ένα ηλεκτρικό τέρας που αναπτύχθηκε από την Audi Sport στο Neckarsulm. Το ηλεκτρικό πρωτότυπο σχεδιάστηκε παίρνοντας έμπνευση από ένα θρύλο της εταιρείας. Και αυτό δεν είναι άλλο από το Audi Sport quattro S1 που έλαβε μέρος στον αγώνα του Pikes Peak το 1987.
Το Audi S1 Hoonitron αλλά και μερικά άλλα μοντέλα από τη συλλογή θησαυρών της Audi Tradition έκαναν θραύση κατά τη διάρκεια των νυχτερινών γυρισμάτων της ταινίας στο Λας Βέγκας.
Μια βόλτα κατά μήκος του διάσημου Πύργου του Άιφελ, ένα εντυπωσιακό άλμα από το χώρο στάθμευσης ενός γειτονικού ξενοδοχείου ή ντόνατς στη θρυλική λωρίδα μπροστά από τον θρύλο του Le Mans, Tom Kristensen ήταν μόνο μερικά από τα περάσματα του Ken Block.
Το Audi S1 Hoonitron διαθέτει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, τετρακίνηση, άφθονη ισχύ, πλαίσιο από ανθρακονήματα και συμμορφώνεται πλήρως με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA. Η Audi Sport το ανέπτυξε ως ένα μοναδικό στο είδος του αυτοκίνητο αποκλειστικά για τον Ken Block. Τον εξωτερικό του σχεδιασμό, για τον οποίο είναι υπεύθυνη η Audi Design με επικεφαλής τον Marc Lichte, ξυπνά αμέσως μνήμες από το θρυλικό Audi Sport quattro S1. Ο Ken Block και η ομάδα του συμμετείχαν και αυτοί μαζί με τα τμήματα της Audi για την εξέλιξη του οχήματος.
Παράλληλα με το S1 Hoonitron, η ταινία Electrikhana περιλαμβάνει σύντομες εμφανίσεις από άλλα μοντέλα της αγωνιστικής ιστορίας της Audi όπως το Audi 90 IMSA GTO (1989), το Audi 200 Trans Am (1988), το Audi Sport quattro S1 Pikes Peak (1987), το Audi quattro Gruppe B A2 (1984) καθώς και τα Audi R8 LMP και Audi R18 e-tron quattro από το Le Mans. Σύντομη εμφάνιση κάνει ο Tom Kristensen, ο νικητής και recordman του εμβληματικού αγώνα αντοχής στο Le Mans με εννέα νίκες στο ενεργητικό του.