Close
Close
Close

Video

05 Oct, 2020 Ώρα 20:18
A Avgousti

Σε 13 ώρες τού είχαν έτοιμο το αυτοκίνητο!

Thumbnail

Ο Oliver Solberg, γιος του Peter Solberg, είχε ένα πολύ άσχημο ατύχημα κατά τη διάρκεια του shakedown του Ράλι Πορτογαλίας για το πρωτάθλημα ERC.

Close

Ο νεαρός Νορβηγός έχασε τον έλεγχο του Volkswagen Polo R5 σε μια δεξιά στροφή, με αποτέλεσμα να προσκρούσει στα δέντρα και να προκαλέσει πολύ σοβαρές ζημιές στο όχημα.

Ο ίδιος θεωρούσε ότι είναι αδύνατον να φτιαχτεί το αυτοκίνητο για την εκκίνηση της πρώτης ειδικής. Οι μηχανικοί του ωστόσο είχαν άλλη άποψη. Δουλεύοντας αδιάκοπα όλη τη νύχτα, κατάφεραν να επισκευάσουν το Polo R5 μέσα σε 13 ώρες και να το παραδώσουν εγκαίρως στον 19χρονο για την 1η ε.δ.

Close

 

 

 

Close
11 Jul, 2023 Ώρα 10:21
A Avgousti

Τον έκοψε το Nurburgring... λόγω υπερβολικού brap-brap! (βίντεο)

Thumbnail

Το Mazda RX-7 τρίτης γενιάς, αποτελεί ένα αυτοκίνητο θρύλο που ακόμα και 31 χρόνια μετά το ντεμπούτο του, συνεχίζει να λατρεύεται το ίδιο.

Close

Με κινητήρα wankel 1.3λτ. κατάφερνε να αποδώσει έως και 280 εργοστασιακούς ίππους και να πάει την έννοια fun to drive σε άλλο επίπεδο. Σε όλα αυτά, προσθέστε τόσο το χαμηλό του βάρος το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.200 κιλά, όσο και το γεγονός πως δίνει χώρο στους βελτιωτές να ξεκλειδώσουν αρκετή παραπάνω ιπποδύναμη. 

 

Close

 

Στο σημερινό βίντεο, έχουμε το ελαφρώς τροποποιημένο RX-7 το οποίο οδηγείται από τον YouTuber Misha Charoudin στην πίστα του Nurburgring. Το συγκεκριμένο σύνολο διαθέτει σφυρήλατες ζάντες Volk TE 37, ημισλίκ ελαστικά και ο wankel κινητήρας του έχει αναβαθμιστεί στους 400 ίππους. Συνδυάζεται με 5άρι χειροκίνητο σασμάν το οποίο στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς.

Close

Στο βίντεο με τον γύρο στην πίστα, το RX-7 «καταπίνει» πολύ γρηγορότερα και σίγουρα ακριβότερα από αυτό οχήματα, όμως ο ήχος που παράγει είναι εκκωφαντικός και είναι αρκετός να το αποκλείσει από την είσοδο στην πίστα ξανά. Πιο συγκεκριμένα, παράγει πάνω από 130 decibel στις κόκκινες στροφές του στροφόμετρου.

Οι κανόνες του Nurburgring αναφέρουν ότι το στατικό επίπεδο θορύβου ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 95 ντεσιμπέλ, ενώ το όριο θορύβου κατά την οδήγηση είναι 130 dB, οπότε το ιαπωνικό κουπέ πλέον δεν είναι ευπρόσδεκτο στην «Πράσινη Κόλαση» με την ίδια εξάτμιση. 

 

Close