Είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητη, τροφοδοτείται από ένα πανίσχυρο ηλεκτρικό σύνολο ειδικά σχεδιασμένο για τα απαιτητικά αγωνιστικά περιβάλλοντα που αποδίδει την εκπληκτική ισχύ των 1.400 ίππων και τη ροπή των 1.491 Nm.
Η Mustang Cobra Jet της Ford Performance είναι ένα από τα ταχύτερα οχήματα. Καλύπτει το 1/4 του μιλίου (δηλαδή τα 0-402 μέτρα) σε χρόνο 8,27 δευτερολέπτων, με την ταχύτητα εξόδου να ξεπερνά τα 270 χλμ./ώρα.
Οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα, με τον οδηγό να βρίσκεται κολλημένος με την πλάτη στο μπάκετ κάθισμα σε κάθε βύθισμα του ποδιού στο πεντάλ του γκαζιού. Λόγω της «εκρηκτικής» δύναμης, οι εμπρός τροχοί αδυνατούν να σταθούν στο έδαφος κατά την επιτάχυνση από στάση και το όχημα σηκώνεται κυριολεκτικά σούζα.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Mustang Cobra Jet είναι αγωνιστικό τύπου dragster και έχει κατασκευαστεί σε μία και μόνο μονάδα. Χρησιμοποιείται ως όχημα επίδειξης σε διάφορα drag racing events της εταιρείας και άλλες εκδηλώσεις.
Πηγή: Zougla.gr
Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)
Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.
Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.
Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.
Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.