Είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητη, τροφοδοτείται από ένα πανίσχυρο ηλεκτρικό σύνολο ειδικά σχεδιασμένο για τα απαιτητικά αγωνιστικά περιβάλλοντα που αποδίδει την εκπληκτική ισχύ των 1.400 ίππων και τη ροπή των 1.491 Nm.
Η Mustang Cobra Jet της Ford Performance είναι ένα από τα ταχύτερα οχήματα. Καλύπτει το 1/4 του μιλίου (δηλαδή τα 0-402 μέτρα) σε χρόνο 8,27 δευτερολέπτων, με την ταχύτητα εξόδου να ξεπερνά τα 270 χλμ./ώρα.
Οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα, με τον οδηγό να βρίσκεται κολλημένος με την πλάτη στο μπάκετ κάθισμα σε κάθε βύθισμα του ποδιού στο πεντάλ του γκαζιού. Λόγω της «εκρηκτικής» δύναμης, οι εμπρός τροχοί αδυνατούν να σταθούν στο έδαφος κατά την επιτάχυνση από στάση και το όχημα σηκώνεται κυριολεκτικά σούζα.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Mustang Cobra Jet είναι αγωνιστικό τύπου dragster και έχει κατασκευαστεί σε μία και μόνο μονάδα. Χρησιμοποιείται ως όχημα επίδειξης σε διάφορα drag racing events της εταιρείας και άλλες εκδηλώσεις.
Πηγή: Zougla.gr
Η Porsche Taycan μπήκε στο βιβλίο Guinness για το μεγαλύτερο EV drift στον πάγο (βίντεο)
Η Porsche δημιούργησε ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για το μεγαλύτερο drift σε πάγο, από ηλεκτροκίνητο όχημα, χρησιμοποιώντας μια Taycan GTS. Για 46 λεπτά, ο οδηγός εκπαιδευτής της Porsche Experience, Jens Richter, συμπλήρωσε 132 γύρους σε μια πίστα πάγου, καλύπτοντας 17,503 χιλιόμετρα.
Το ρεκόρ σημειώθηκε στο Porsche Arctic Center στο Levin της Φινλανδίας και η Taycan GTS ήταν εξοπλισμένη με χειμερινά ελαστικά Michelin με καρφιά. Αν και επιτεύχθηκε ένα νέο ρεκόρ Γκίνες, αυτό δεν ήρθε εύκολα. Ο Richter αναγκάστηκε να εγκαταλείψει την πρώτη του προσπάθεια μετά από drift 11χλμ. επειδή η παγωμένη πίστα είχε αρχίσει να επιδεινώνεται υπερβολικά.
Ωστόσο, καθώς άρχισε να πέφτει το σκοτάδι, μαζί του έπεσαν και οι θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας ότι η πίστα θα μπορούσε να αντέξει τα περάσματα μιας βαριάς EV Porsche που γλιστρούσε στην επιφάνεια για 46 λεπτά συνεχόμενα. Και κάπως έτσι, το προηγούμενο ρεκόρ των 14,809 χιλιομέτρων καταρρίφθηκε.
«Με τον νέο τίτλο του ρεκόρ Γκίνες στον πάγο, η Taycan απέδειξε για άλλη μια φορά τις πλευρικές οδηγικές της ικανότητες», δήλωσε ο Richter μετά το εγχείρημα. “Και αυτή τη φορά ακόμη και με τετρακίνηση. Το γεγονός ότι η Taycan GTS μπορεί να ελέγχεται τόσο καλά ακόμα και κάτω από ακραίες συνθήκες τα λέει όλα για τις ισορροπημένες επιδόσεις της”.
Όσο εντυπωσιακό κι αν είναι το νέο ρεκόρ, απέχει πολύ από το μεγαλύτερο drift που έχει γίνει ποτέ, ούτε καν το μεγαλύτερο drift που έχει καταγραφεί από μια Porsche Taycan. Στα τέλη του 2020, ξανά ένας εκπαιδευτής της Porsche Experience στη Γερμανία, ντρίφταρε μια πισωκίνητη Taycan σε μια ασφαλτοστρωμένη πίστα για 42,17 χιλιόμετρα, θέτοντας ένα απόλυτο ρεκόρ Γκίνες για το μεγαλύτερο drift EV. Ωστόσο, ούτε καν αυτό δεν πλησιάζει το απόλυτο ρεκόρ drifting. Το 2017, μια BMW M5 ντρίφταρε για περισσότερες από οκτώ ώρες συνεχόμενα, καλύπτοντας μια απόσταση 374 χλμ.