Video

19 Feb, 2020 Ώρα 09:52

Σοβαρό ατύχημα στο Daytona 500 με 310 χλμ/ώρα!

Thumbnail

Με σοβαρά τραύματα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο ο διάσημος οδηγός αγώνων Ράιαν Νιούμαν μετά το ατύχημα που είχε στην κούρσα Daytona 500, το βράδυ της Δευτέρας.

Close

Το αυτοκίνητο προσέκρουσε στο τοιχίο, τινάχθηκε στον αέρα, έπεσε στο έδαφος ανάποδα, σύρθηκε για πολλά μέτρα και, λίγο πριν σταματήσει, άρπαξε φωτιά.

Τις σοκαριστικές εικόνες μετέδωσαν όλα τα αμερικανικά τηλεοπτικά δίκτυα τα οποία διευκρίνισαν ότι ο Νιούμαν τραυματίστηκε σοβαρά, αλλά διέφυγε τον κίνδυνο.

Close

Την ώρα της πρόσκρουσης ο Νιούμαν έτρεχε με 310 χιλιόμετρα/ώρα.

 

Close
22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.