Το σώσιμο της χρονιάς; (βίντεο)

Ο οδηγός μιας διπλά υπερτροφοδοτούμενης Lamborghini Huracan 1.500 ίππων, έχει γίνει viral στο διαδίκτυο, καθώς κατάφερε να αποφύγει ένα σχεδόν βέβαιο ατύχημα, χάρη στις ικανότητες και την ψυχραιμία του.

Όλα συνέβησαν σε έναν αγώνα Drag στην Αυστραλία στο Sydney Motorsport Park, όταν η λευκή Lamborghini Huracan βρέθηκε απέναντι σε ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII.

Τα πλάνα δείχνουν ότι λίγο αφότου ο οδηγός της Lamborghini πάτησε το γκάζι, το αυτοκίνητο άρχισε να χάνει την πρόσφυση και κατευθυνόταν με ταχύτητα προς τον τσιμεντένιο τοίχο.

Αμέσως μετά την παρ’ ολίγον καταστροφή, οι θεατές της εκδήλωσης ακούγονται να ζητωκραυγάζουν δυνατά. Τα πλάνα από το ατύχημα έχουν γίνει viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στην Αυστραλία.

Δεν είναι σαφές πόση ισχύ βγάζει αυτή η Huracan, αλλά πληροφορίες που συνοδεύουν τα βίντεο κάνουν λόγο για πάνω από 1.500 ίππους. Παρόλο που το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο, τόσο μεγάλη ισχύς δεν είναι ποτέ εύκολη, ακόμη και με κολλώδη drag ελαστικά.

Δες ολόκληρο το βίντεο και απόλαυσε πολλές κόντρες

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.

Video

Το σώσιμο της χρονιάς; (βίντεο)

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)