Το σώσιμο της χρονιάς; (βίντεο)

Ο οδηγός μιας διπλά υπερτροφοδοτούμενης Lamborghini Huracan 1.500 ίππων, έχει γίνει viral στο διαδίκτυο, καθώς κατάφερε να αποφύγει ένα σχεδόν βέβαιο ατύχημα, χάρη στις ικανότητες και την ψυχραιμία του.

Όλα συνέβησαν σε έναν αγώνα Drag στην Αυστραλία στο Sydney Motorsport Park, όταν η λευκή Lamborghini Huracan βρέθηκε απέναντι σε ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII.

Τα πλάνα δείχνουν ότι λίγο αφότου ο οδηγός της Lamborghini πάτησε το γκάζι, το αυτοκίνητο άρχισε να χάνει την πρόσφυση και κατευθυνόταν με ταχύτητα προς τον τσιμεντένιο τοίχο.

Αμέσως μετά την παρ’ ολίγον καταστροφή, οι θεατές της εκδήλωσης ακούγονται να ζητωκραυγάζουν δυνατά. Τα πλάνα από το ατύχημα έχουν γίνει viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στην Αυστραλία.

Δεν είναι σαφές πόση ισχύ βγάζει αυτή η Huracan, αλλά πληροφορίες που συνοδεύουν τα βίντεο κάνουν λόγο για πάνω από 1.500 ίππους. Παρόλο που το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο, τόσο μεγάλη ισχύς δεν είναι ποτέ εύκολη, ακόμη και με κολλώδη drag ελαστικά.

Δες ολόκληρο το βίντεο και απόλαυσε πολλές κόντρες

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Το σώσιμο της χρονιάς; (βίντεο)

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου