Video

21 Jun, 2022 Ώρα 08:39

Sound ON: Άκουσε την Aston Martin Valkyrie AMR Pro! (βίντεο)

Thumbnail

Σχεδόν πριν από ένα χρόνο, η Aston Martin αποκάλυψε την αμιγώς πιστάδικη έκδοση του υπεραυτοκινήτου Valkyrie με την ονομασία Pro. Το συγκεκριμένο σύνολο που θα περάσει τη γραμμή παραγωγής ελάχιστες φορές, διαθέτει νέο αεροδυναμικό bodykit για μεγαλύτερη κάθετη πίεση αλλά και ευρεία χρήση carbon στο σώμα για μικρότερο βάρος που επιτρέπουν μέχρι και 3G πλευρικής επιτάχυνσης στις στροφές. Μάλιστα από carbon είναι μέχρι και τα ψαλίδια της ανάρτησης.

Close

Φυσικά η πιστάδικη αυτή έκδοση, άφησε στην άκρη τον ηλεκτροκινητήρα της έκδοσης παραγωγής, και «φόρεσε» τον V12 ατμοσφαιρικό των 6.5 λτ. απόδοσης 1.000 ίππων. Οι άνθρωποι της Aston Martin επισκέφτηκαν με δύο τέτοια μοντέλα την πίστα της Laguna Sega στις Η.Π.Α. και έκαναν μερικούς γύρους, με τον ήχο από τον κινητήρα να είναι πραγματικός οργασμός, είτε τον ακούς μέσα από την καμπίνα, είτε έξω από το όχημα.

Μάλιστα για την ανάπτυξη του μοντέλου, οι οδηγοί της Aston Martin στην Formula 1, Vettel και Stroll, έβαλαν το χεράκι τους, καθώς η εταιρία σκοπεύει να «κυνηγήσει» και μερικά ρεκόρ πίστας.

Close

Ανεβάστε την ένταση στα ηχεία σας και πατήστε play στο βίντεο. Πιστέψτε μας, οι παλμοί σας θα ανέβουν από τον ωμό ήχο του V12 να φτάνει τις 11.000σ.α.λ.

 

Close
21 Feb, 2024 Ώρα 11:19

Η Mercedes-AMG GT3 κατακτά την πίστα του Bathurst! (βίντεο)

Thumbnail

Στο Bathurst της Αυστραλίας, εκεί όπου κάθε Φεβρουάριο διεξάγεται ο 12ωρος αγώνας αντοχής Buthurst 1000, η Mercedes αποφάσισε να στείλει φέτος όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και την AMG GT3. Το μοντέλο πίστας οδηγήθηκε από τον Jules Gounon, ο οποίος έσπασε ρεκόρ!

Close

Η αγωνιστική διαδρομή Mount Panorama έχει μήκος 6,213 χιλιόμετρα και είναι τόσο στενή, όσο και επικίνδυνη. Μερικοί μάλιστα τη συγκρίνουν με το Nordchleife Nurburgring!

Η αγωνιστική διαδρομή άνοιξε το 1938 και έγινε διάσημη για τις υψηλές της απαιτήσεις, τους τεχνικούς τομείς, αλλά και για την περίφραξη από την οποία περιβάλλεται.

Close

Παρότι είναι μία πίστα που ενέχει πολλούς κινδύνους και αυτό αποδεικνύεται κάθε χρόνο στον εγχώριο αγώνα των 1.000 χιλιομέτρων, η Mercedes-AMG ήθελε να τιμήσει τα 130 χρόνια ιστορίας της στο motorsport μέσω αυτής. Για αυτό, στην Αυστραλία και το Bathurst κατέφτασε μία πολύ βελτιωμένη έκδοση της GT3.

 

Close

 

Η πιο απελευθερωμένη και συνάμα αεροδυναμικά «τουμπανιασμένη» GT3 αποδείχθηκε ο νέος «Βασιλιάς του Βουνού»! Ο Gounon σημείωσε 1:56.605 με 192 χλμ./ώρα μέση ωριαία, συντρίβοντας έτσι το 1:58.679 μίας Brabham BT62. Για να έχετε μία τάξη μεγέθους, ο φετινός poleman του εγχώριου αγώνα σημείωσε 2:01.981 με μία BMW M4 GT3.

Τι το τόσο ιδιαίτερο όμως έχει αυτή η Mercedes-AMG GT3 και κατέρριψε τους χρόνους τόσων άλλων GT; Τα «ασημί βέλη» φρόντισαν αρχικά η σχεδίασή της να είναι παρόμοια με τα αντίστοιχα αγωνιστικά που τρέχουν στην Mount Panorama, αλλά η κυρίως αναβάθμιση αφορούσε στον κινητήρα.

Χωρίς τους περιοριστές ροής αέρα του εργοστασιακού μοντέλου, ο V8 των 6,2 λίτρων απέδωσε 650 ίππους, περίπου 100 ίππους παραπάνω.

 

 

Επίσης, το αγωνιστικό τμήμα της Mercedes πρόσθεσε φρένα από ανθρακονήματα για μέγιστη απόδοση πέδησης. Έτσι και αλλιώς, μιλάμε για μία πίστα όπου το απότομα φρενάρισμα είναι συχνό.

Εξωτερικά, η Mercedes άλλαξε ορισμένες λεπτομέρειες στο χαμηλό μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, στα μαρσπιέ και στον διαχύτη για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση. Το μυστικό για να κερδίσει μερικά έξτρα δέκατα μάλιστα ήταν στους καθρέφτες οι οποίοι λειτούργησαν σαν αεροδυναμικά «πτερύγια»!

Προς εγκυκλοπαιδική σας γνώση, το ρεκόρ πίστας το κατέχει η MP4-23, το μονοθέσιο της McLaren στη Formula 1 το 2011, με οδηγό τον Τζένσον Μπάτον (1:48.88).