Video

20 Jan, 2021 Ώρα 21:47

Σπάει τους νόμους της φυσικής αυτό το Kamaz

Thumbnail

Φρέσκο από την 18η νίκη του στο Ράλι Dakar, το φορτηγό της Kamaz μαζί με το πλήρωμά του μας παρουσιάζουν τον τρόπο με τον οποίο προπονούνται για να μένουν σε φόρμα. Ο τρόπος προπόνησής τους είναι να τα βάζουν με ότι κινείται στο δρόμο, από αγωνιστικά αυτοκίνητα WRC μέχρι ειδικά αυτοκίνητα για drift. Αυτά που θα παρακολουθήσετε στο βίντεο κινείται στα όρια της φυσικής και το φορτηγό της Kamaz καταφέρνει να "ταπεινώσει" τα αγωνιστικά αυτοκίνητα κάνοντας ότι κάνουν με απίστευτα εντυπωσιακό τρόπο.

Close

 

 

Φέτος έκανε το "1-2-3" στο Dakar

Να θυμίσουμε ότι το Kamaz Master φορτηγό ζυγίζει περισσότερους από 9,5 τόνους δηλαδή πέντε φορές το βάρος του αυτοκινήτου σας. Ο κινητήρας του είναι 13.000 κ.εκ. 6κύλινδρος τούρμπο με απόδοση 1.150 ίππων, ενώ έχει διανύσει πάνω από 500.000 αγωνιστικά χιλιόμετρα κερδίζοντας το Dakar 18 φορές.

Close

Στις χιονισμένες περιοχές της Ρωσίας οι ομάδες της Kamaz κάνουν τη βασική τους προετοιμασία οδηγώντας στο όριο στις παγωμένες διαδρομές. Τα άλματα που κάνουν είναι εντυπωσιακά φτάνοντας τα 37 μέτρα, ενώ οι δυνάμεις που αναπτύσσονται αγγίζουν τα 12g. Στις δοκιμασίες που θα δείτε το Kamaz τα βάζει με ένα VW Polo WRC με οδηγό τον Jari-Matti Latvala, με ένα Mazda RX-8 drift με οδηγό τον Mad Mike και με ένα Ford Fiesta R5 με οδηγό τον Υ.Avci.

Απολαύστε θέαμα με το φορτηγό της Kamaz να κάνει απίστευτα πράγματα

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;