Στην πρώτη προσπάθεια που πραγματοποίησε τον Οκτώβριο του 2020, λοιδορήθηκε από πολλούς, την κατηγόρησαν για ψευδή στοιχεία και ανακρίβειες. Η SSC North America επανήλθε όμως, αποδεικνύοντας ότι το αυτοκίνητό της είναι το ταχύτερο στον κόσμο.
Η αμερικανική εταιρεία έκανε νέα απόπειρα κατάρριψης του ρεκόρ ταχύτητας, συντρίβοντας τα χρονόμετρα και διαλύοντας τις όποιες αμφισβητήσεις. Μετέβη στις εγκαταστάσεις του διαστημικού κέντρου Κένεντι και πιο συγκεκριμένα στην ευθεία του αεροδιαδρόμου Space Shuttle μήκους 3.700 μέτρων.
Το SSC Tautara οδηγούσε ο Dr Larry Caplin, ιδιοκτήτης του ακριβοθώρητου hypercar. Το ρεκόρ επετεύχθη και πιστοποιήθηκε στις 17 Ιανουαρίου, με τη μέγιστη ταχύτητα να φθάνει τα 455,28 χλμ./ώρα.
Τέσσερις εταιρείες κατέγραφαν τους χρόνους
Ο οδηγός έκανε δύο περάσματα. Ένας προς το βορρά κι ένα προς τον νότο. Στην πρώτη προσπάθεια το κοντέρ έγραψε 450,1 χλμ./ώρα και στη δεύτερη 460,4 χλμ./ώρα. Από αυτές τις τιμές προέκυψε το εξωπραγματικό μέσο όρο των 455,28 χλμ./ώρα.
Για την ακριβή καταγραφή των επιδόσεων και την εγκυρότητα, εκτός από τους ανεξάρτητους ειδικούς, χρησιμοποιήθηκαν συσκευές από τέσσερις διαφορετικούς προμηθευτές, όπως τους IMRA (International Mile Racing Association), Racelogic (VBox), Life Racing και Garmin.
Το πανίσχυρο hypercar απόδοσης 1.750 ίππων – με τη χρήση βιοκαυσίμου E85 – ξεπέρασε τα 393 χλμ./ώρα στα πρώτα 1.600 μέτρα της διαδρομής, εμώ για φθάσει τα 460 χλμ./ώρα διήνυσε 3.000 μέτρα.
Μάλιστα, το αυτοκίνητο δεν έφερε καμία τροποποίηση, εκτός από τη χρήση του καυσίμου Ε85. Είναι αυτό που θα παραδίδεται στους πελάτες και φορούσε ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2.
Αναμένουμε την απάντηση των Koenigsegg Jesko Absolut και Hennessey Venom F5, τα οποία, όπως υποστηρίζουν οι ιδιοκτήτες των εταιρειών μπορούν να ξεπεράσουν τα 500 χλμ./ώρα.
Πηγή: Zougla.gr
Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.
Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.
Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.
Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.
Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.
Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.
Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.