Το SSC Tuatara έγινε το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που σπάει το όριο τελικής ταχύτητας των 500 χλμ/ώρα. Συγκεκριμένα, στις 10 Οκτωβρίου σε έναν κλειστό δρόμο 11 χιλιομέτρων λίγο έξω από το Λας Βέγκας των ΗΠΑ, σε τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Route 160 μεταξύ Λας Βέγκας και Pahrump, κατάφερε να πιάνει ταχύτητα 331,15 μιλίων ανά ώρα ή αν προτιμάς 532,93 χλμ/ώρα, κινούμενο προς τη μια κατεύθυνση του δρόμου.
Όπως ορίζουν οι κανονισμοί, το αυτοκίνητο κάλυψε την ίδια απόσταση και από την αντίθετη κατεύθυνση, πιάνοντας τα 301,07 μίλια/ώρα (484,53 χλμ/ώρα) και έτσι βγήκε ο μέσος όρος, ο οποίος χαρίζει στο Tuatara τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής.
Συγκεκριμένα το αμερικάνικο hypercar με οδηγό τον Oliver Webb, κατάφερε να πιάσει κατά μέσο όρο τα 316,11 μίλια (508,73 χλμ/ώρα), σπάζοντας έτσι το ρεκόρ της Koenigsegg Agera RS, η οποία στην ίδια ευθεία το 2017 έπιασε τα 446,97 χλμ/ώρα. Ο Webb μάλιστα δήλωσε πως το αυτοκίνητο είναι ικανό για ακόμη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα.
Το Tuatara κατάφερε επίσης να σημειώσει νέο ρεκόρ ενός flying start μιλίου σε δημόσιο δρόμο με 313,12 μίλια/ώρα (503,92 χλμ/ώρα) και το ταχύτερο flying start χιλιόμετρο σε δημόσιο δρόμο με 321,35 μίλια/ώρα (517,16 χλμ/ώρα). Επίσης έγινε και το αυτοκίνητο που σημείωσε τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα σε δημόσιο δρόμο.
Το Tuatara παίρνει κίνηση από τον twin-turbo 5,9-λίτρων κινητήρα απόδοσης 1.350 ίππων όταν καταναλώνει βενζίνη 91 οκτανίων (η αντίστοιχη 95 οκτανίων στην Ευρώπη) και 1.750 ίππων όταν καταναλώνει E85. Αυτός βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο του αυτοκινήτου, στροφάρει έως τις 8.800 σ.α.λ, ζυγίζει 194 κιλά και στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός ρομποτικού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων που κάνει τις αλλαγές σε λιγότερο από 100 ms.
Η Tuatara ζυγίζει 1.247 κιλά και έχει άκρως αεροδυναμικό σώμα, με το αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας της να είναι 0,279 Cd. Τόσο το σώμα και οι ζάντες 20″, όσο και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένα από carbon. Φορά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup διαστάσεων 245/35 μπροστά και 345/25 πίσω. Έχει μήκος 4,42 μέτρα, μεταξόνιο 2,67 μέτρα, πλάτος 2 μέτρα και ύψος 1,1 μέτρο. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 2,7 δευτ.
Με την Bugatti να έχει ανακοινώσει πως αποχωρεί από την μάχη της τελικής ταχύτητας, μένουν πλέον η Koenigsegg με το Jesko Absolut και ο Hennessey με το Venom F5 για να προσπαθήσουν να ξεπεράσουν την τελική ταχύτητα του Tuatara.
Πηγή: Autoblog.gr
Πώς είναι να κινείσαι με 450+ χλμ./ώρα με ένα κάμπριο; (βίντεο)
Όταν η Bugatti έγραψε για ακόμα μία φορά το όνομά της σε μία «χρυσή» σελίδα του βιβλίου της αυτοκίνησης.
Ανέκαθεν, η Bugatti κυνηγούσε την πρωτοπορία ως προς τις καινοτομίες και τις απόλυτες επιδόσεις. Μέχρι σήμερα, ήδη τρία εμβληματικά της μοντέλα έχουν σημειώσει παγκόσμια ρεκόρ.
Ο λόγος για τις Veyron 16.4 Super Sport, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse και Chiron Super Sport 300+. Στην μικρή, αλλά θρυλική αυτή λίστα προστίθεται τώρα ακόμα ένα μοντέλο, η W16 Mistral.
Διότι πολύ πρόσφατα, σημείωσε την υψηλότερη τελική ταχύτητα από κάμπριο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία, φτάνοντας το ασύλληπτο των 453,91 χλμ./ ώρα!
Η ασύγκριτη επίδοση αποτελεί ένα νέο ρεκόρ στα κάμπριο αυτοκίνητα και σημειώθηκε με τον θρύλο των αγώνων Andy Wallace πίσω από το τιμόνι, ο οποίος κατάφερε να ξεπεράσει τα 450 χλμ./ ώρα, οδηγώντας στην πίστα δοκιμών ATP Automotive Testing Papenburg, στη Γερμανία.
Το νέο ρεκόρ αποτελεί ακόμα έναν «όροφο» σε αυτό το μεγάλο «κτήριο» ιστορίας και ρεκόρ που συνεχίζει αδιαλείπτως η Bugatti να γράφει.
Ενδιαφέρον συγκεντρώνει το γεγονός πως η εταιρεία είχε τον ιδιοκτήτη της W16 Mistral στην πίστα, ώστε να βιώσει όσο πιο έντονα γίνεται την εμπειρία που προσφέρει το αυτοκίνητό του. Μάλιστα, ο Wallace τον πήγε και… βόλτα, χαρίζοντάς του μία ανεπανάληπτη εμπειρία.
Αξίζει να σημειωθεί, πως ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία της Bugatti που έγινε κάτι τέτοιο, αφού ποτέ ξανά στο παρελθόν δεν είχε ένας πελάτης αυτή την ευκαιρία.
Η κάτοχος ρεκόρ και exclusive Bugatti W16 Mistral World Record κοστίζει 14 εκατομμύρια ευρώ.