Video

05 Jan, 2020 Ώρα 21:30

Στα λόγια η γρήγορη οδήγηση είναι εύκολη! (βιντεο)

Thumbnail

Και ο πιο εύκολος τρόπος να δείξεις το "νου¨ σου και όχι τις ικανότητες σου είναι το αυτοκίνητο! 

Close

Όλοι νομίζουν ότι με το που θα αγοράσουν ένα σπόρτ, κλασσικό ή και ακόμη αγωνιστικό αυτοκίνητο μαζί του έρχονται πακέτο και οι γνώσεις. Η γρήγορη οδήγηση, το driftάρισμα ή και ακόμη το πιο απλό donut στην προκειμένη χρειάζονται γνώσεις. Το να λες ότι ξέρεις δεν έχει καμία, ΜΑ ΚΑΜΙΑ σχέση με το αν μπορείς να το κάνεις. 

Έτσι έπαθαν και οι περισσότεροι στο πιο κάτω βίντεο. Ευτυχώς που μέσα σε όλους αυτούς υπήρχαν και σοβαροί οδηγοί και για να προσθέσουν όμορφα περάσματα!

Close

 

 

Close

 

04 May, 2023 Ώρα 09:33

Κινητήρας από Ferrari California σε Subaru impreza. Σοβαρός συνδύασμός! (βίντεο)

Thumbnail

Μπορεί να έχουμε δει διάφορες εντυπωσιακές μετατροπές και αλλαγές κινητήρων (engine swap) τα τελευταία χρόνια, όμως η συγκεκριμένη ίσως να είναι η πιο πετυχημένη. 

Close

Ο Sam Albert είναι επαγγελματίας οδηγός αγώνων σε ράλι της Βόρειας Αμερικής και το αγαπημένο του όχημα είναι ένα Subaru WRX STI του 2004. Στην προσπάθεια του να αυξήσει στο μέγιστο τις επιδόσεις του οχήματος, αναζήτησε τον ισχυρότερο κινητήρα με την υψηλότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο με «ταβάνι» τα 4.5λτ. 

Συγκεκριμένα, επέλεξε τον F136 IB από τη Ferrari California, έναν κινητήρα 4,3 λίτρων που εξακολουθεί να παράγει άφθονη ισχύ. Ο Albert κατέγραψε τη διαδικασία στο κανάλι του στο YouTube. Ξεκίνησε να εργάζεται στην αλλαγή κινητήρα πριν από επτά μήνες και τον περασμένο μήνα κατάφερε να τον θέσει σε λειτουργία.

Close
Η αύξηση των επιδόσεων από την αλλαγή κινητήρα ήταν προφανώς σημαντική, αν και ο Albert δεν αποκάλυψε τα τελικά στοιχεία. Στην Ferrari California, ο F136 IB απέδιδε 460 ίππους και 485Nm ροπής. Ο ίδιος αναφέρει ότι η ισχύς από τον κινητήρα της Ferrari είναι πολύ γραμμική, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο πιο ευκολοδήγητο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Φυσικά, υπήρχαν πολλές προκλήσεις για την κατασκευή. Ο κινητήρας της Ferrari ήταν προφανώς μεγαλύτερος από τον κινητήρα EJ που είχε, γεγονός που ώθησε τον Albert να κόψει λίγο το υποπλαίσιο για να τον βάλει στο χώρο του κινητήρα.

Close