Video

04 Jan, 2022 Ώρα 14:49

Στις ΗΠΑ οι κλέφτες αυτοκινήτων θα πρέπει να βρούν... άλλη δουλειά (βίντεο)

Thumbnail

Μέχρι τώρα τα κυνηγητά της αστυνομίας με την συμμετοχή ελικοπτέρων είχαν μία σχετικά τυπική διαδικασία, με το ελικόπτερο να παρακολουθεί από ψηλά το καταδιωκόμενο όχημα και στο έδαφος τα περιπολικά να ακολουθούν τις οδηγίες του.

Close

Τέτοιες σκηνές έχουμε δει πάρα πολλές. Τώρα όμως έχει αρχίσει να χρησιμοποιείται εκτενέστερα μία νέα μέθοδος, η παρακολούθηση με την θερμική κάμερα του ελικοπτέρου.

Το περιστατικό που βλέπουμε στο video έγινε στην Μασαχουσέτη των ΗΠΑ, όπου τις πρωινές ώρες της 23ης Δεκεμβρίου η αστυνομία ειδοποιήθηκε για ένα κλεμμένο αυτοκίνητο. Το ελικόπτερο εντόπισε το όχημα και σύντομα ξεκίνησε το κυνηγητό με τα περιπολικά.

Close

Η καταδίωξη από εδάφους τελείωσε γρήγορα καθώς υπήρχε κίνδυνος να γίνει ατύχημα στο οποίο θα εμπλέκονταν πολίτες. Την συνέχεια ανέλαβε το ελικόπτερο, το οποίο μέσω της θερμικής κάμερας μπορούσε να παρακολουθεί κρυφά το αυτοκίνητο σε όλη την διαδρομή του.

Κάποια στιγμή οι κλέφτες αποφασίζουν να παρκάρουν το όχημα και αρχίζουν να τρέχουν σε μία ερημική περιοχή. Η θερμική κάμερα συνεχίζει να τους παρακολουθεί και να καταγράφει την πορεία τους. Στο τέλος οι κλέφτες πέφτουν στα χέρια των χερσαίων δυνάμεων, που με τις σωστές οδηγίες είχαν βρεθεί στο κατάλληλο σημείο.

Close

Και οι πέντε συνελήφθησαν με την αστυνομία να αναγνωρίζει ότι όλη αυτή η επιχείρηση πήγε κατ’ ευχήν και χωρίς να κινδυνεύσουν αθώοι πολίτες χάρη στην λειτουργία της θερμικής κάμερας και την παρουσία του ελικοπτέρου.

 

 

Πηγή: newsauto.gr

07 Aug, 2024 Ώρα 13:13

Η KTM αναπτύσσει την 990 RC R του 2025 και μας δείχνει τη διαδικασία (βίντεο)

Thumbnail

Είναι εντυπωσιακό να βλέπουμε τη διαδικασία και τον όγκο της δουλειάς που χρειάζεται για τη δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας της KTM, από την αρχή. Και αυτό είναι μόνο το δεύτερο κεφάλαιο που κυκλοφορεί στο YouTube από την Αυστριακή εταιρία, με τίτλο “Never Stop”, όπου καταγράφει όλα όσα χρειάζονται για τη δημιουργία της τελευταίας δημιουργίας της, της μοτοσυκλέτας 990 RC R.

Close

Το δεύτερο κεφάλαιο που κυκλοφόρησε πρόσφατα και περιγράφει λεπτομερώς όλα όσα συμβαίνουν στις δοκιμές και στην ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας, ενώ όλοι φανταζόμαστε ότι χρειάζεται πολλή δουλειά για τον σχεδιασμό μιας μοτοσυκλέτας από την αρχή, αλλά βλέποντάς την να ολοκληρώνεται, αυτό έχει δώσει μια εντελώς νέα προοπτική με την KTM να μας αφήνει να κοιτάξουμε πίσω από την κουρτίνα και να δούμε τη διαδικασία με τόση λεπτομέρεια.

 

Close

 

Το πρώτο βίντεο της σειράς κατέγραψε τη διαδικασία σχεδιασμού, αλλά αυτό το βίντεο πηγαίνει βαθιά στην πλευρά των δοκιμών και της ανάπτυξης. Μας δείχνει πώς κάθε τμήμα έχει το δικό του πρωτότυπο για να εργαστεί, συμπεριλαμβανομένων των σχεδιαστών, του τμήματος των ηλεκτρονικών, του τμήματος ανάπτυξης και του τμήματος δοκιμών της ανθεκτικότητας. Κάθε ομάδα εκτελεί εξαιρετικά διαφορετικά τεστ πριν συνδυάσει όλες τις πληροφορίες για να φτιάξει το τελικό προϊόν.

Close

 

 

Ένας τομέας που είναι όλο και πιο σημαντικός είναι η αεροδυναμική. Το δεύτερο κεφάλαιο της σειράς Never Stop μας δίνει μια εικόνα για το πόση δουλειά καταβάλλεται για τις δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας. Ίσως η πιο ενδιαφέρουσα εικόνα εδώ είναι πώς η ομάδα χρειάζεται τον δοκιμαστή αναβάτη να μείνει ακριβώς στην ίδια θέση που έκανε κατά την πρώτη δοκιμή και υπάρχει ένα σκίτσο της αρχικής του θέσης ως σημείο αναφοράς. Αλλά παίρνουμε επίσης και μια γεύση του πώς γίνονται οι δοκιμές του πρωτότυπου στην πίστα.

Ο Luca Grünwald, ο κορυφαίος αναβάτης δοκιμών της KTM, κάνει δοκιμές στην πίστα, όχι μόνο για να διασφαλίσει ότι η 990 RC R αποδίδει όσο το δυνατόν καλύτερα σε αυτές τις συνθήκες, αλλά για να βεβαιωθεί ότι η μοτοσυκλέτα είναι κατάλληλη για αναβάτες με διαφορετικό σωματότυπο και μέγεθος. Επίσης, η ομάδα κάνει δοκιμές σε πολλές πίστες για να δοκιμάσει διαφορετικές πτυχές της μοτοσυκλέτας, όπως το Almería Circuit για να δοκιμάσει διαφορετική αεροδυναμική απόδοση, το Tazio Nuvolari Circuit για να δοκιμάσει διαφορετικές εργονομικές ρυθμίσεις και το Parcmotor Castelloli Circuit για να δει ποια ρύθμιση κινητήρα και ανάρτησης είναι η καλύτερη.

Είναι αρκετά σαφές από τo βίντεο ότι τίποτα σχετικά με αυτό το έργο δεν μένει στη μέση, και φαίνεται ότι δεν μειώνεται κανένα κόστος μέχρι να ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες. Το πόσο καλή θα μπορούσε να είναι μία νέα sportbike παραγωγής της KTM είναι προφανές, με τη νέα 990 RC R να καλύπτει πλέον υψηλές προδιαγραφές παραγωγής, κάτι το οποίο στη συνέχεια οι αναβάτες μπορούν να απολαμβάνουν στο δρόμο και το κυριότερο στην πίστα όπου έχει γίνει όλη αυτή η εξέλιξη.