Video

08 Apr, 2019 Ώρα 10:14

Στο Goodwood έκανε το ντεμπούτο της η McLaren Senna GTR

Thumbnail

Να λοιπον και η πρώτη δημόσια εμφάνιση της McLaren Senna GTR στο 77th Members' Meeting στη πίστα του Goodwood. O Bruno Senna ήταν πίσω από το τιμόνι.

Close

Ο ανηψιός του Ayrton, Bruno Senna δήλωσε στην κάμερα πως η Senna GTR θα άρεσε πάρα πολύ στον θείο του καθώς προσφέρει μια γνήσια οδηγική εμπειρία και έχει εξαιρετικές επιδόσεις.

 

Close

Tο Supercar πίστας που παρουσιάστηκε πριν από ένα μήνα θα παραχθεί σε 75 αντίτυπα τα οποία έχουν ήδη πουληθεί σε τιμή που ξεπερνά το £1.1 εκατομμύριο λίρες χωρίς τους φόρους. Το μοντέλο φορά τον twin-turbo V8 κινητήρα 4,0 λίτρων της McLaren με την απόδοση του να έχει σκαρφαλώσει στους 825 PS και τα 800 Nm ροπής, ενώ μια σειρά επεμβάσεων στην αεροδυναμική και το στήσιμο το έχουν κάνει ακόμα καλύτερο μέσα στην πίστα.

 

Close
12 Jul, 2022 Ώρα 11:35

Launch Control ή χειροκίνητη εκκίνηση; Τι είναι πιο γρήγορο σε επιτάχυνση; (βίντεο)

Thumbnail

Η εμπειρία της οδήγησης ψηφιοποιείται ολοένα και περισσότερο, καθώς οι υπολογιστές με αστραπιαία αντανακλαστικά ελέγχουν όλο και περισσότερο το αυτοκίνητο. Ωστόσο ένα κανάλι στο Youtube (Driven Media) θέλησε να αποδείξει εάν τελικά το launch control είναι σε θέση να πετύχει καλύτερη εκκίνηση και επιτάχυνση από έναν έμπειρο οδηγό. 

Close

Για το «πείραμα» χρησιμοποίησαν μία Ferrari 488 Pista που εφοδιάζεται με V8 twin-turbo 3.9λτ. απόδοσης 710 ίππων και 770 Nm ροπής. Καθώς όλη αυτή η ισχύς αποστέλλεται από τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, ο οδηγός της Ferrari έχει μερικά μηχανικά πλεονεκτήματα για να αντισταθμίσει την τεράστια δύναμη περιστροφής των ελαστικών.

 

Close

 

Όπως λέει ο επαγγελματίας οδηγός Scott Mansell, το launch control μπορεί να παρέχει ακριβώς τόση ροπή, όση μπορούν να αντέξουν οι πίσω τροχοί πριν αρχίσουν να χάνουν πρόσφυση. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες και εξισώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να το κάνει αυτό σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, παρακάμπτοντας εντελώς τον ανθρώπινο παράγοντα, ο οποίος πάντα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αντιληφθεί αρχικά και να αντιδράσει στη συνέχεια.

Close

Με το Launch control το 400άρι έγινε σε 11.15 δευτ. Η πρώτη απόπειρα του οδηγού από την άλλη ήρθε στα 11.18δευτ. «Αυτό είναι εκπληκτικό. Νομίζω ότι μπορώ να το νικήσω! Πραγματικά πιστεύω ότι μπορώ να το νικήσω γιατί τότε είχα πάρα πολύ σπινάρισμα», λέει ο Mansell πριν δοκιμάσει για δεύτερη φορά.

 

 

Μετά από μερικές ακόμα απόπειρες, ο οδηγός κατάφερα να κερδίσει τον χρόνο του launch control, κάνοντας μόλις 10.99 δευτ., έχοντας βέβαια και την βοήθεια από τα ζεσταμένα ελαστικά, αλλά και το χαμηλότερο βάρος από το λιγότερο καύσιμο.

 

Πηγή: Zougla.gr