Video

08 Apr, 2019 Ώρα 10:14

Στο Goodwood έκανε το ντεμπούτο της η McLaren Senna GTR

Thumbnail

Να λοιπον και η πρώτη δημόσια εμφάνιση της McLaren Senna GTR στο 77th Members' Meeting στη πίστα του Goodwood. O Bruno Senna ήταν πίσω από το τιμόνι.

Close

Ο ανηψιός του Ayrton, Bruno Senna δήλωσε στην κάμερα πως η Senna GTR θα άρεσε πάρα πολύ στον θείο του καθώς προσφέρει μια γνήσια οδηγική εμπειρία και έχει εξαιρετικές επιδόσεις.

 

Close

Tο Supercar πίστας που παρουσιάστηκε πριν από ένα μήνα θα παραχθεί σε 75 αντίτυπα τα οποία έχουν ήδη πουληθεί σε τιμή που ξεπερνά το £1.1 εκατομμύριο λίρες χωρίς τους φόρους. Το μοντέλο φορά τον twin-turbo V8 κινητήρα 4,0 λίτρων της McLaren με την απόδοση του να έχει σκαρφαλώσει στους 825 PS και τα 800 Nm ροπής, ενώ μια σειρά επεμβάσεων στην αεροδυναμική και το στήσιμο το έχουν κάνει ακόμα καλύτερο μέσα στην πίστα.

 

Close
03 Jun, 2022 Ώρα 15:49

Αυτό είναι το Nissan Navara-R! 1000 αλογάγια με VR38DETT! (βίντεο)

Thumbnail

Τον Απρίλιο του 2020 και κατά τη διάρκεια του πρώτου lockdown στην Μεγάλη Βρετανία, η αγωνιστική ομάδα του επαγγελματία drifter Steve “Baggsy” Biagioni, SB Motorsport, έκανε γνωστό ότι ξεκινά ένα project με βάση ένα Navara NP300, το οποίο θα διαθέτει κάτω από το καπό τον κινητήρα του GT-R (R35).

Close

Κάπως έτσι γεννήθηκε η ιδέα του Navara-R και σήμερα το project είναι ολοκληρωμένο, με τον Βρετανό οδηγό να ανεβάζει πριν λίγες ώρες ένα teaser video στο οποίο μπορούμε να ακούσουμε τα “σκασίματα” της εξάτμισης του ιαπωνικού pickup, ενώ αναφέρει ότι αύριο θα δώσει περισσότερες πληροφορίες.

 

Close

 

Close

Όλες οι εργασίες έχουν γίνει από τους μηχανικούς της ομάδας του Biagioni, ο οποίος αναφέρει ότι ο κινητήρας που φέρει το Navara-R ονομάζεται VR41. Όπως καταλαβαίνεις πρόκειται για έναν υπερκυβισμένο στα 4,1 λίτρα VR38DETT, με τους μηχανικούς της SB Motorsport να έχουν εργαστεί πάνω από 160 ώρες για να τον ολοκληρώσουν και η απόδοση του αγγίζει τα 1.000 άλογα.

 

 

Ο κινητήρας διαθέτει valve train της Supertech, εκκεντροφόρους της Tomei, μπουζόνια της ARP, γρανάζια της King Racing, εισαγωγή της ASNU, σωληνώσεις της SamcoSport, ψυγεία και intercooler της Forge Motorsport, πολλαπλή εξαγωγής και ολόσωμο σύστημα εξάτμισης της Walton Motorsport, δύο G30-660 turbo της Garrett, φίλτρα της K&N και wastegates της Turbosmart.

Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους του τροχούς, ενώ αλλαγές φυσικά υπάρχουν και στο στήσιμο του ιαπωνικού pickup, καθώς υιοθετεί την ανάρτηση του GT-R, με τα αμορτισέρ και τα ελατήρια να είναι της ST Suspensions.

 

 

Σύμφωνα με την SB Motorsport, το project ξεκίνησε για να εκμεταλλευτεί την αγωνιστική απραξία που είχε επιφέρει ο νέος κορωνοϊός, με το Navara R να φέρει πινακίδες κυκλοφορίας και όσο το δυνατόν περισσότερα από τα βασικά εξαρτήματα του pickup, με τον Biagioni να δηλώνει:

Με αυτήν την κατασκευή, ο στόχος είναι να διατηρήσουμε το Navara road-legal με όλες τις ευκολίες που προσφέρει το αυτοκίνητο, παρά να δημιουργήσουμε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με άδειο εσωτερικό.