Video

19 Jan, 2024 Ώρα 10:06

Super γιαγιά: Η 83χρονη που «οργώνει» τις πίστες (βίντεο)

Thumbnail

Ίσως η πιο cool γιαγιά του κόσμου, η Sonja M. Heiniger που αρνείται να αποχωριστεί τα υπέροχα supercar της. Μπορεί να μην της επιτρέπεται πλέον να οδηγεί στους δημόσιους δρόμους, στην πίστα όμως απολαμβάνει το γκάζι ανενόχλητη.

Close

Τι κι αν είναι 83 ετών; Η κάτοικος Ελβετίας και πρώην ιδιοκτήτρια εταιρείας παροχής υπηρεσιών διαδικτύου, αρνείται να κάτσει στον καναπέ της και να βλέπει όλη μέρα τηλεόραση. Αντιθέτως, συμμετέχει συχνά σε αγώνες πίστας στην Ιταλία, οδηγώντας τα σπορ υπεραυτοκίνητά της, όπως η καταπράσινη Porsche 911 GT3 RS. Μάλιστα από το 2005 συμμετέχει συστηματικά στους αγώνες που πραγματοποιεί το Porsche Club Ζυρίχης.

Πρόσφατα κυκλοφόρησε ένα βίντεο που τη δείχνει να οδηγεί μια Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale στη Monza. Ένα υπερσπάνιο μοντέλο που πέρασε τη γραμμή παραγωγής μόλις 150 φορές και από ό,τι φαίνεται, από όλους τους ιδιοκτήτες της, η μόνη που την χαίρεται είναι η 83χρονη Sonja.

Close

 

 

Το συγκεκριμένο μοντέλο ζυγίζει 1.340 κιλά, και χρησιμοποιεί έναν V10 κινητήρα 5.2λτ. απόδοσης 570 ίππων και 540 Nm ροπής. Καταφέρνει το 0-100 σε 3.4 δευτ. και το 0-200χλμ./ώρα σε 10.4 δευτ. έχοντας τελική ταχύτητα στα 320χλμ./ώρα.

02 Jun, 2023 Ώρα 08:47

Ακραίες δοκιμές σε αεροπορική βάση για την Bugatti Bolide (βίντεο)

Thumbnail

Τον Οκτώβριο του 2020 η Bugatti παρουσίασε το Bolide concept, με τη γαλλική εταιρία να ανακοινώνει τον Αύγουστο του 2021 πως το μοντέλο θα περάσει στη παραγωγή και πως οι πρώτες παραδόσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2024. Γι’αυτό, η γαλλική εταιρία συνεχίζει με εντατικούς ρυθμούς τις δοκιμές εξέλιξης που πραγματοποιεί με το εξωπραγματικό hypercar.

Close

 

 

Η Bugatti δημοσίευσε ένα υπέροχο βίντεο από τις δοκιμές της Bolide σε μια αεροπορική βάση, καθώς το hypercar εισέρχεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης του, με την εταιρία να δημοσιεύσει επίσης μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την ακραία αεροδυναμική της Bolide. Πιο συγκεκριμένα, η τρελή αεροδυναμική της Bolide του επιτρέπει να παράγει έως και 3 τόνους κάθετης δύναμης, κρατώντας το κολλημένο στην πίστα.

 

Close

 

Η στενή καμπίνα επιτρέπει τη διέλευση περισσότερου αέρα μέσω των πλευρικών αεραγωγών ψύξης, υποβοηθούμενη από το σχήμα και τη θέση των πλευρικών καθρεπτών. Η Bugatti επέλεξε τους παραδοσιακούς καθρέφτες αντί για κάμερες, καθώς επιτρέπουν στον οδηγό να εκτιμά τις αποστάσεις μεταξύ άλλων αυτοκινήτων πιο γρήγορα μέσα στην πίστα.

 

 

H παραγωγή του θα περιοριστεί στα 40 αυτοκίνητα, με το καθένα να κοστίζει 4 εκατ. ευρώ προ φόρων. Το μοντέλο παραγωγής θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά εντός πίστας και αισθητικά δεν διαφέρει από το πρωτότυπο.

 

 

Το αυτοκίνητο παραγωγής ζυγίζει 1.450 κιλά και ο 8,0 λίτρων quad-turbo W16 κινητήρας του δεν θα αποδίδει 1.850 άλογα και 1.850 Nm ροπής που αποδίδει το πρωτότυπο, αλλά 1.600 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Αυτό συνέβη επειδή το one-off μοντέλο κάνει χρήση αγωνιστικής βενζίνης 110 οκτανίων. Έτσι, η απόδοση του κινητήρα με χρήση κανονικής βενζίνης 98 οκτανίων ανέρχεται στα 1.600 άλογα και στα 1.600 Nm ροπής.