Video

19 Jan, 2024 Ώρα 10:06

Super γιαγιά: Η 83χρονη που «οργώνει» τις πίστες (βίντεο)

Thumbnail

Ίσως η πιο cool γιαγιά του κόσμου, η Sonja M. Heiniger που αρνείται να αποχωριστεί τα υπέροχα supercar της. Μπορεί να μην της επιτρέπεται πλέον να οδηγεί στους δημόσιους δρόμους, στην πίστα όμως απολαμβάνει το γκάζι ανενόχλητη.

Close

Τι κι αν είναι 83 ετών; Η κάτοικος Ελβετίας και πρώην ιδιοκτήτρια εταιρείας παροχής υπηρεσιών διαδικτύου, αρνείται να κάτσει στον καναπέ της και να βλέπει όλη μέρα τηλεόραση. Αντιθέτως, συμμετέχει συχνά σε αγώνες πίστας στην Ιταλία, οδηγώντας τα σπορ υπεραυτοκίνητά της, όπως η καταπράσινη Porsche 911 GT3 RS. Μάλιστα από το 2005 συμμετέχει συστηματικά στους αγώνες που πραγματοποιεί το Porsche Club Ζυρίχης.

Πρόσφατα κυκλοφόρησε ένα βίντεο που τη δείχνει να οδηγεί μια Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale στη Monza. Ένα υπερσπάνιο μοντέλο που πέρασε τη γραμμή παραγωγής μόλις 150 φορές και από ό,τι φαίνεται, από όλους τους ιδιοκτήτες της, η μόνη που την χαίρεται είναι η 83χρονη Sonja.

Close

 

 

Το συγκεκριμένο μοντέλο ζυγίζει 1.340 κιλά, και χρησιμοποιεί έναν V10 κινητήρα 5.2λτ. απόδοσης 570 ίππων και 540 Nm ροπής. Καταφέρνει το 0-100 σε 3.4 δευτ. και το 0-200χλμ./ώρα σε 10.4 δευτ. έχοντας τελική ταχύτητα στα 320χλμ./ώρα.

29 Aug, 2024 Ώρα 10:19

Πως η Toyota εξελίσσει την ασφάλεια driftάροντας με δύο Supra! (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering επιτυγχάνουν την πρώτη στον κόσμο πλήρως αυτόνομη οδήγηση σε ρυθμούς drift. Μια έρευνα με τεχνητή νοημοσύνη που στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας της οδήγησης. Μια παγκόσμια πρωτιά της Toyota με δύο αυτοκίνητα να «ντριφτάρουν» δίπλα δίπλα χωρίς οδηγούς!

Close

Για σχεδόν επτά χρόνια, οι δύο οργανισμοί συνεργάζονται σε έρευνες για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη. Τα πειράματα αυτοματοποιούν έναν ελιγμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού που ονομάζεται «drifting», όπου ο οδηγός ελέγχει με ακρίβεια την κατεύθυνση του οχήματος αφού χάνεται η πρόσφυση. Προσθέτοντας ένα δεύτερο αυτοκίνητο που κινείται παράλληλα, οι ερευνητικές ομάδες μπορούν να προσομοιώσουν καλύτερα τις συνθήκες που δημιουργούνται σε επικίνδυνες καταστάσεις ατυχήματος απέναντι σε άλλα οχήματα, πεζούς ή ποδηλάτες.

«Οι ερευνητές μας συγκεντρώθηκαν με ένα και μοναδικό στόχο - πώς να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της Toyota Research Institute. «Τώρα, αξιοποιώντας τα τελευταία εργαλεία στην τεχνητή νοημοσύνη, μπορούμε να ελέγχουμε δυναμικά τα αυτοκίνητα στα άκρα. Αυτό έχει εκτεταμένες συνέπειες για την κατασκευή προηγμένων συστημάτων ασφαλείας στα μελλοντικά αυτοκίνητα».

Close

 

 

«Όταν το αυτοκίνητό σας αρχίζει να γλιστρά ή να ολισθαίνει, βασίζεστε αποκλειστικά στις οδηγικές σας ικανότητες για να αποφύγετε τη σύγκρουση με άλλο όχημα, δέντρο ή εμπόδιο. Ένας μέσος οδηγός δυσκολεύεται να διαχειριστεί αυτές τις ακραίες συνθήκες και ένα κλάσμα δευτερολέπτου μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου», πρόσθεσε ο Balachandran. «Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, ακριβώς όπως θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός».

«Η φυσική του drifting είναι στην πραγματικότητα παρόμοια με αυτό που μπορεί να βιώσει ένα αυτοκίνητο στο χιόνι ή στον πάγο», δήλωσε ο Chris Gerdes, καθηγητής μηχανολογίας και διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου στο Στάνφορντ (CARS). 

Τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερους από 40.000 θανάτους στις ΗΠΑ και περίπου 1,35 εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Πολλά από αυτά τα περιστατικά οφείλονται σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος σε ξαφνικές, δυναμικές καταστάσεις. Η αυτονομία υπόσχεται πολλά για την υποβοήθηση των οδηγών να αντιδρούν σωστά.

 

Close