Τι κοινό μπορεί να έχει ένα λικέρ και μια μοτοσικλέτα της Ducati; Το πρώτο που μας έρχεται στο μυαλό είναι η γεύση η οποία και στις δύο περιπτώσεις είναι γλυκιά και εθιστική. Στην περίπτωση όμως της Ducati και της Amaro Montenegro εκτός από το γεγονός ότι και οι δύο είναι ιταλικές φίρμες, συμμετέχουν από κοινού σε μια καμπάνια κατά της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.
Το μικρό κλιπ που σχεδίασαν από κοινού οι δύο εταιρίες από την Μπολόνια έχει μια έξυπνη προσέγγιση η οποία δεν έχει να κάνει με αριθμούς και στατιστικές, αλλά με τις πραγματικές ανησυχίες του αναβάτη. Για παράδειγμα, ενώ πίνεις το ποτό σου σε κάποιο μπαρ, την αγαπημένη σου Panigale μπορεί να την τρακάρουν ή να την κλέψουν, είναι λοιπόν πιο ασφαλές να την αφήσεις στο σπίτι!
Το βίντεο που βάζει σε σκέψεις τον αναβάτη ονομάζεται Nightmare!
Ποτό και οδήγηση δεν συνδυάζονται ποτέ!
Στα επόμενα δύο μικρότερα βίντεο παρουσιάζονται τα συναισθήματα του αναβάτη όταν αποχωρίζεται τελικά την Ducati Panigale του και πηγαίνει να διασκεδάσει στο μπαρ. Το ένα έχει να κάνει με τον "χωρισμό" από τη μοτοσικλέτα και το δεύτερο δίνει μια συμβουλή στον αναβάτη να έχει πάντα φωτογραφίες της… αγαπημένης του για να την θαυμάζει όταν αισθάνεται ότι του λείπει πολύ.
Μπορεί τα βίντεο στην καμπάνια του Ducati Corse και της Amaro Montenegro να έχουν ανάλαφρη αίσθηση, ωστόσο φαίνεται πως έχουν φτιαχτεί από ανθρώπους που γνωρίζουν τι συμβαίνει στο μυαλό ενός μοτοσικλετιστή. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ρισκάρουμε τίποτα αναμειγνύοντας την οδήγηση μοτοσικλέτας με το αλκοόλ καθώς αυτά τα δύο απλά δεν πάνε ποτέ μαζί. Καλύτερα άφησε την "αγαπημένη σου" σπίτι και επέλεξε ένα ταξί ή έναν φίλο που δεν έχει καταναλώσει αλκοόλ να σε μεταφέρει για να συνεχίσεις να απολαμβάνεις αυτό που αγαπάς.
Το δεύτερο βίντεο ονομάζεται Χωρισμός!
Το τρίτο βίντεο ονομάζεται Εικόνες.
O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)
Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.
Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.
Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.
Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.
Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.
Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα
Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.