Video

30 Jun, 2020 Ώρα 12:17

Τα ανδρείκελα της Mercedes-Benz αποκτούν ζωή σε ένα ξεκαρδιστικό video

Thumbnail

Τα ανδρείκελα έχουν φωνή! Τα περίφημα crash dummies, οι αφανείς ήρωες όλων των δοκιμών παθητικής ασφάλειας και ειδικότερα των δοκιμές πρόσκρουσης απέκτησαν ζωή με τη βοήθεια της Mercedes-Benz και της τεχνολογίας.

Close

Η γερμανική φίρμα αποφάσισε να δημιουργήσει μια σειρά χιουμοριστικών επεισοδίων στα οποία πρωταγωνιστούν τα γνωστά σε όλους ανδρείκελα που χρησιμοποιεί κάθε κατασκευαστής για να βελτιώσει τα επίπεδα ασφαλείας των μοντέλων της.

Στο πρώτο επεισόδιο της σειράς, τα ανδρείκελα της Mercedes-Benz συμμετέχουν σε μια δοκιμή φρένων, κάτι που δεν αρέσει ιδιαίτερα σε εκείνο που βρίσκεται στη θέση του οδηγού, αποζητώντας την ένταση των δοκιμών πρόσκρουσης.

Close

Το άκουσμα, μάλιστα, της είδησης ότι η επόμενη δοκιμή στην οποία θα συμμετάσχει θα αφορά στα θερμαινόμενα καθίσματα, προκαλεί την έντονη αντίδρασή του, θεωρώντας προφανώς την εν λόγω διαδικασία κάτι παραπάνω από βαρετή.

Την ξεκαρδιστική συνέχεια, όμως, μπορείτε να την παρακολουθήσετε στο video που ακολουθεί.

Close

 

Πηγή: Caranddriver.gr

14 Apr, 2025 Ώρα 13:53

Οδήγησαν το Speirling ανάποδα και έγραψαν ιστορία (βίντεο)

Thumbnail

Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ικανό να παράγει περισσότερη κάθετη δύναμη (downforce) από το βάρος του, είναι ικανό να οδηγηθεί ανάποδα. Αλλά κανείς δεν το έχει επιχειρήσει αυτό, επειδή με τις συμβατικές αεροδυναμικές διατάξεις (φτερά, διαχύτες κ.λπ.) τέτοια επίπεδα downforce επιτυγχάνονται μόνο σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες.

Close

Έτσι, η κατασκευή κάποιου είδους σήραγγας για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στην απαραίτητη ταχύτητα (ώστε και να οδηγηθεί ανάποδα) ήταν απλώς ένα όνειρο απατηλό.

Το McMurtry Spéirling Pure, ένα hypercar περιορισμένης παραγωγής μόνο για πίστα, παράγει την downforce του με διαφορετικό τρόπο. Χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα για να αναρροφά ουσιαστικά αέρα από κάτω από το αυτοκίνητο, το Spéirling Pure μπορεί να παράγει 2.000 κιλά downforce στα 0χλμ./ώρα.

Close

Παράλληλα, με μήκος 3,4μ. , και βάρος 997 κιλά, είναι ακόμη ελαφρύτερο από ένα MX-5 γενιάς ND, ενώ διαθέτει περίπου πέντε φορές περισσότερη ιπποδύναμη. Η εταιρία αναφέρει μια μέγιστη απόδοση περίπου 1.000 ίππων, η οποία διοχετεύεται στους πίσω τροχούς.

Έτσι, η McMurtry κατασκεύασε μια εξέδρα στα κεντρικά γραφεία της στο Ηνωμένο Βασίλειο για να αναποδογυρίσει ένα πρωτότυπο Spéirling Pure και να το οδηγήσει πραγματικά ανάποδα.

Close

Με τους ανεμιστήρες αναμμένους και δημιουργώντας τη μέγιστη δυνατή downforce, η συσκευή γύρισε το αυτοκίνητο ανάποδα, ενώ ήταν ακίνητο. Στη συνέχεια, ο συνιδρυτής Thomas Yates, οδήγησε το αυτοκίνητο μερικά μέτρα μπροστά ενώ ήταν ανάποδα. Στη συνέχεια, η εξέδρα γύρισε προς τα δεξιά, ώστε ο Yates να βγει σε μια ράμπα και να κάνει ένα burnout νίκης.

Πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές επιδείξεις των αποτελεσμάτων της αεροδυναμικής δύναμης που μπορεί να δούμε ποτέ.